Si è svolto ieri pomeriggio, martedì 15 settembre, l’incontro tra i Sindaci dei Comuni interessati dalla tratta della Ferrovia della Calabria attualmente interrotta per lavori e l’Amministratore Unico di Ferrovie della Calabria, dott. Aristide Vercillo Martino.
L’incontro era stato annunciato, nei giorni scorsi dallo stesso dott. Vercillo Martino, con un comunicato stampa prevenuto nella nostra redazione. Un incontro anche in risposta alle numerose segnalazioni e lamentele degli utenti pervenute alla nostra testata in merito ai disagi provocati dalla mancata riapertura della tratta Soveria Mannelli – Catanzaro programmata per l’inizio dell’anno scolastico 2026-27.
La riunione, iniziata alle ore 18:00, è avvenuta in modalità telematica, e ha visto la partecipazione dei rappresentanti dei Comuni di Soveria Mannelli, Decollatura, Scigliano, Colosimi, Bianchi, Cicala, Marzi e Mangone. Al termine dell’incontro abbiamo raggiunto telefonicamente il Sindaco di Scigliano, ing. Pane, Comune capofila per le aree interne relativamente al trasporto locale, che ci ha illustrato i principali temi affrontati e le informazioni emerse durante il confronto.
Il nodo del sottopasso di Gagliano
Il tema centrale dell’incontro ha riguardato lo slittamento a dicembre della riapertura della tratta Soveria Mannelli-Catanzaro. Secondo quanto riferito nel corso della riunione, il ritardo non sarebbe riconducibile a responsabilità di Ferrovie della Calabria, che si troverebbe invece nella posizione di soggetto danneggiato dall’impossibilità di riaprire la tratta ferroviaria nei tempi previsti. L’ostacolo sarebbe infatti rappresentato dal mancato completamento del sottopasso in località Gagliano, nel Comune di Catanzaro. Si tratta di un’opera pubblica finanziata nell’ambito del PNRR, la cui mancata ultimazione impedisce, a causa dell’interferenza con il cantiere, il regolare passaggio dei treni. La situazione comporta inoltre un aggravio economico per Ferrovie della Calabria. La società, infatti, deve continuare a garantire il servizio attraverso corse sostitutive su gomma, con costi di esercizio e di personale superiori rispetto a quelli necessari per l’effettuazione del servizio ferroviario sulla tratta.
Nel corso dell’incontro, il dott. Vercillo Martino avrebbe ribadito che Ferrovie della Calabria ha già diffidato il Comune di Catanzaro affinché i lavori del sottopasso vengano portati a termine nel più breve tempo possibile. Alla stessa Amministrazione comunale sarebbe stato inoltre richiesto un cronoprogramma dettagliato degli interventi ancora da completare, indispensabile per consentire a Ferrovie della Calabria di programmare con maggiore certezza la ripresa del servizio ferroviario.
Tra le richieste avanzate al Comune di Catanzaro vi sarebbe anche la possibilità di eseguire i lavori residui in costanza di esercizio ferroviario, organizzando gli interventi nelle ore notturne. In questo modo, laddove tecnicamente e in condizioni di piena sicurezza possibile, si potrebbe garantire il passaggio dei treni durante il giorno, riducendo al minimo i disagi per pendolari e viaggiatori. Una proposta che punta a conciliare la necessità di completare rapidamente l’opera con quella di consentire la riattivazione della linea nel più breve tempo possibile.
Tutti i Sindaci e i rappresentanti dei Comuni presenti all’incontro hanno espresso la volontà di affiancare Ferrovie della Calabria nelle iniziative necessarie, anche forti, per individuare una soluzione in tempi brevi e superare l’ostacolo che sta impedendo la riapertura della tratta tra Soveria Mannelli e Catanzaro. Una posizione condivisa a testimonianza della preoccupazione per i disagi che l’interruzione del servizio sta causando alle comunità e agli utenti del territorio, ma anche la volontà di mantenere alta l’attenzione sul completamento degli interventi.
Per quanto riguarda l’intera tratta, durante l’incontro è stata ribadita ancora una volta l’intenzione di renderla completamente fruibile entro la metà del 2027. In questi giorni, inoltre, si sarebbe intensificata l’attività relativa all’apertura di nuovi cantieri lungo la linea, anche con l’obiettivo di intervenire sulle criticità provocate dalle frane verificatesi durante lo scorso inverno. Per diversi degli interventi necessari sarebbero già state individuate le relative soluzioni progettuali e realizzate le piste di accesso necessarie per consentire l’avvio dei lavori. È stata inoltre confermata la richiesta alla ditta appaltatrice di compiere un ulteriore sforzo organizzativo, attraverso l’apertura di ulteriori nuovi cantieri e l’incremento del personale impegnato nelle attività, con l’obiettivo di accelerare il più possibile l’avanzamento dei lavori.
La riunione si è conclusa con l’impegno a mantenere un confronto costante tra Ferrovie della Calabria e i Comuni interessati. È stato infatti stabilito di organizzare incontri periodici, con cadenza mensile, per fare il punto sull’avanzamento dei lavori, verificare le eventuali criticità e monitorare i tempi necessari alla riapertura della linea. Il prossimo incontro è stato già fissato per i primi giorni di ottobre. L’obiettivo condiviso resta quello di mantenere alta l’attenzione sulla tratta e individuare, attraverso il confronto tra tutti i soggetti coinvolti, ogni possibile soluzione per ridurre i tempi di attesa e restituire progressivamente il servizio ferroviario alle comunità interessate.
