Soveria Mannelli

Si tratta dell’ultimazione del tronco stradale della Medio Savuto compreso tra il bivio di Coraci e di Soveria Mannelli Nord i cui lavori per il completamento sono stati assegnati all’Ati (Associazione temporanea di imprese) guidata dalla ditta Graziano.

Nel corso di una visita ai cantieri dell’opera in corso di esecuzione – autorizzati e accompagnati dagli addetti ai lavori – un gruppo di componenti del Comitato “La strada che non c’è” costituito a San Pietro Apostolo, insieme al presidente Domenico Mazza, hanno potuto prendere visione dello stato di avanzamento della costruzione dell’importante infrastruttura di comunicazione posta al servizio delle popolazioni della vasta area interna del territorio centrale della Calabria che unisce una consistente insieme di comuni della provincia di Cosenza e di Catanzaro.

E’ stato un sopralluogo che ha soddisfatto il gruppo di partecipanti, che nel cantiere dell’ente appaltante cioè la Provincia di Catanzaro, sono stati ricevuti dall’ingegnere Eugenio Costanzo, responsabile unico del procedimento, dell’ingegnere Domenico Angotti, direttore operativo, alla presenza di Domenico Graziano responsabile dell’azienda capogruppo ed impresa esecutrice del lavori.

In pratica la ricognizione ha permesso alla delegazione di prendere visione dello stato dei lavori, si è potuto effettuare anche il transito in auto lungo il percorso in fase di ultimazione, dallo svincolo di Coraci passando all’interno della galleria per proseguire, questo tratto completato ed asfaltato, per arrivare all’ampia area dello svincolo di Soveria Nord – Borboruso.

Si è riscontrato, come per altro è stato illustrato, che si sta procedendo alla definizione dei lavori ai muri ci contenimento che sovrastano lo svincolo di Coraci, ed il completamento del viadotto di 40 metri in acciaio, come sono corso le opere di sicurezza ed impiantistica strumentali alla galleria.

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Si tratta, in pratica, di un tratto che sarà aperto al traffico veicolare di oltre 5 km relativi al percorso stradale che ricomprende gli svincoli di due comuni del Reventino e cioè i centri di Soveria Mannelli e di Decollatura.

Prima dell’apertura al transito, i lavori saranno illustrati nel corso di un incontro che si terrà mercoledì 2 agosto con inizio alle ore 11,00 nella sala conferenze del Liceo Scientifico “Costanzo” di Decollatura.

Sono stati inviatati a prendere parte all’importante occasione i sindaci del comprensorio, ed oltre al presidente della Provincia di Catanzaro, Enzo Bruno, sarà presente il presidente della Regione Calabria, Mario Oliverio, il direttore dei lavori l’ingegnere Giovanni Angotti, il responsabile unico del procedimento l’ingegnere Eugenio Costanzo.

I lavori ultimati, consegnati ad agosto 2016, per un importo complessivo di 4.000.000 euro consentono di conseguire obiettivi parziali funzionali contemporanei, primo fra tutti quello dell’apertura del traffico del terzo tratto fra gli svincoli di Soveria Mannelli e di Decollatura (oltre 5 km compresi gli svincoli) ripetutamente disattesi dal precedente esecutore, nonché permetteranno il completamento della galleria, visto il reale pericolo di crolli (galleria naturale); il completamento delle paratie del chilometro 1200 nei pressi della SS. 616; il completamento del relativo sovrappasso e il completamento del viadotto n°3; tutti lavori necessari per arrestare il degrado delle suddette opere.

Le procedure di appalto sono state indette il 15 aprile 2016, in contemporanea per queste tre fasi, e i lavori sono ultimati.

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San Pietro Apostolo – Il Comitato “La strada che non c’è” attende i fatti, dopo anni di parole e promesse non mantenute.

<<Qualche giorno fa  – informa una nota diffusa dal sodalizio pervenuta in redazione che di seguito pubblichiamo – si è svolta la consueta cena prenatalizia degli attivisti del Comitato “La strada che non c’è” (a spese dei numerosi partecipanti).

Occasione ormai abituale in cui gli attivisti si riuniscono per gli auguri di Natale ma anche per analizzare la situazione della viabilità della zona centrale della Calabria e per quello che sarà il programma delle future attività da attuare.

Erano presenti numerosi attivisti dei paesi dell’entroterra delle provincie di Catanzaro e di Cosenza, territorio dove dovrebbe essere realizzata la ormai tristemente famosa “strada che non c’è” (che si spera dovrà  collegare la superstrada del Medio Savuto con la Due Mari).

Tantissime sono state le iniziative che il Comitato ha intrapreso nel corso dei quasi sei anni di attività per sollecitare le istituzioni preposte alla realizzazione in tempi brevi di questa importante opera. Ma ancora tanto c’è da fare.

Ad aprile scorso, nel corso delle dirette di Rai Tre nel programma Buongiorno Regione e nel TGR della Calabria, andate in onda dal cantiere (dell’unico di tre lotti in costruzione) il presidente della Provincia di Catanzaro, Enzo Bruno, aveva preso l’impegno che entro tre mesi avrebbero aperto il tratto che va da Decollatura a Soveria Mannelli, ed entro otto mesi poi l’intero lotto, dallo svincolo della SS 616 nei pressi di Coraci, in provincia di Cosenza, per arrivare a Decollatura. E si sarebbe potuto poi pensare al secondo e terzo lotto. Nonostante sia passato più tempo, cosi non è stato. Sarà l’ennesima promessa del politico di turno che ripete “entro sei mesi termineranno i lavori”?

Certo la situazione è molto grave anche riguardo lo stato della rete stradale esistente, tracciato risalente all’epoca dei Borboni che attraversa il territorio di questa parte centrale della Calabria.

Da notare che tra Marcellinara e San Pietro Apostolo, nell’unico tratto di strada provinciale degno di nota, che collega un comprensorio di più di venti mila abitanti con la superstrada dei Due Mari, esiste un divieto di transito ai mezzi pesanti ormai da molti anni. E nessuno si preoccupa di risolvere questo grave problema.

A Tiriolo circa sei anni fa è crollato un pezzo di strada (fondamentale per la viabilità) nei pressi del Bivio Pedadace, da dove si passa temporaneamente ad una corsia, sono stati stanziati centinaia di migliaia di euro e dopo tutto questo tempo non si muove foglia.  La ex strada statale 19, che passa per Pratora e arriva a Catanzaro, è chiusa  (nella foto a destra) da più di 20 anni. Anche su questo tratto ci sono dei lavori in corso e sono stati spesi tantissimi soldi.  Oggi manca veramente poco per aprirla, forse meno di un chilometro e un po’ di buona volontà. Si pensi che esiste già la nuovissima segnaletica orizzontale oltre l’asfalto (a parte per le poche centinaia di metri da completare).  

A questo punto con tutti questi lavori incompleti ci viene spontaneo fare una domanda, saranno solo i politici di turno a non puntare sul territorio o anche i tecnici dell’ente Provincia (o che lavorano per esso) che non hanno nessuna voglia di completare i lavori sia di realizzazione della “strada che non c’è”  che di sistemazione delle vecchie strade?

Grave anche la situazione della Regione Calabria il cui presidente ha promesso mari e monti per il territorio del Reventino- Savuto, invece nei fatti, ad oggi, non si vede nulla.  Aspettiamo da anni che la regione restituisca i 94 milioni di euro che il CIPE ha inviato per il secondo lotto e la progettazione del terzo ed ultimo lotto della “strada che non c’è” e che invece (per la maggior parte la giunta Scopelliti e poi per i restanti 8 milioni circa la giunta attuale) sono stati spesi per altro. L’attuale presidente ha anche promesso la velocizzazione e la messa in sicurezza della importantissima tratta ferroviaria delle Ferrovie della Calabria che collega Catanzaro a Cosenza e che, in parte, è interrotta da molti anni, ma anche qua ancora non si muove foglia.

Quindi gli attivisti del Comitato essendo stanchi (come tutti i cittadini del comprensorio) della situazione attuale ed in attesa dei fatti (perché di parole ne hanno sentite veramente tante) per l’anno venturo si sono prefissati di cercare di sollecitare nel modo più forte ed efficace possibile gli enti preposti alla risoluzione in tempi brevi dei problemi indicati>>.

Il Presidente e il Direttivo

del Comitato “La strada che non c’è”

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Colosimi

La seconda è che l’esecuzione del cavalcavia di conseguenza attesta che proseguono i lavori della famosa “strada che non c’è” un’arteria a scorrimento veloce il cui percorso proprio dallo svincolo di Coraci, dovrebbe attraversare la galleria di Borboruso nel comune di Pedivigliano, passando gli svincoli di Soveria Mannelli e Decollatura, per arrivare nei pressi della stazione di Serrastretta. Sono in pratica i primi 9 km dell’opera viaria che in un futuro completamento dell’intero progetto, dovrebbe collegare Coraci con Marcellinara, un tracciato che permetterebbe di congiungere, attraversando i comuni dell’entroterra del Reventino e del Savuto, le superstrade dei Due Mari con la Medio Savuto, fino all’autostrada A3 e in pratica congiungere Cosenza con Catanzaro e viceversa.

Sembra quindi che un altro tratto dell’opera viaria, un altro pezzo del progetto di costruzione sembra prendere concretezza per riuscire, in prossimo futuro, ad essere realizzato per intero. Il percorso della strada, in ogni caso, non solo rappresenta un miglioramento dei collegamenti per tutte le comunità attraversate ma potrebbe innescare un processo di sviluppo economico e migliorare il sistema dei collegamenti dei vari comuni di una parte importante del territorio regionale ricompresi nell’area centrale della Calabria che conglomera la provincia di Catanzaro e quella di Cosenza.

In merito ai lavori adesso effettuati, una prima ordinanza era stata emessa per giorno 8 ottobre 2016 ma in quell’occasione la strada non era stata chiusa (Notizia sul sito: http://ilreventino.it/riavviata-costruzione-strada-non-ce-lavori-al-cavalcavia-chiusa-la-medio-savuto/)  e non erano stati eseguiti i lavori programmati.  

Nel rispetto della nuova ordinanza emessa dall’Anas per consentire l’esecuzione degli interventi alla ditta preposta alla posa delle travi del cavalcavia mediante utilizzo di un’apposita gru, programmati dall’amministrazione provinciale di Catanzaro, nella giornata di venerdì 11 novembre 2016 nella fascia oraria 8:00-18:00, sono state regolarmente eseguite le attività previste. (Notizia sul sito: http://ilreventino.it/nuova-ordinanza-anas-11-novembre-chiusa-al-traffico-s-s-616-colosimi-pedivigliano/).

A seguito della temporaneamente chiusura del traffico, in entrambi i sensi di marcia, la strada statale 616 nel tratto compreso più specificatamente tra il Km 1,850 e il km 2,370, tra i territori di Colosimi e Pedivigliano, entrambi comuni in provincia di Cosenza, è stata riaperta ed è ritornata percorribile ed adesso nei pressi dello svicolo di Coraci sono stati collocate le travi sulle quali sarà costruito il cavalcavia della nuova strada a scorrimento veloce il cui primo tratto, appaltato ed in corso di costruzione, dell’intero progetto, sembra avviato ad una ormai prossima conclusione.

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Colosimi – Per la ripresa dei lavori della “strada che non c’è” riguardanti la realizzazione di un cavalcavia, rimane chiusa per un giorno al traffico la Medio Savuto per e da Cosenza, gli automobilisti seguiranno la deviazione su un tratto della vecchia strada statale SS 19 delle Calabrie.

Potrebbe sembrare una brutta notizia la comunicazione della chiusura seppure temporanea di una strada, in particolare di una superstrada, ma in realtà è una buona notizia.

Il motivo è presto detto dato che si tratta di una interruzione del transito per l’esecuzione dei lavori di costruzione della famosa “strada che non c’è”, per cui vuol dire che gli interventi in corso riguardano la ripresa dell’esecuzione dell’opera avviata, interrotta, riavviata ed ancora non conclusa, cioè della nuova struttura viaria che dovrebbe collegare Coraci a Marcellinara, o meglio l’autostrada A3 alla superstrada dei Due Mari, attraversando il territorio e i comuni del Reventino e del Savuto, cioè unire attraverso un nuovo percorso viario la provincia di Catanzaro e quella di Cosenza.

Il capo compartimento, ing. Vincenzo Marzi, della viabilità per la Calabria dell’Anas, comunica che è stata emessa un’ordinanza di chiusura nella giornata di sabato 8 ottobre 2016 della superstrada SS 616.
In pratica il provvedimento si è reso necessario sulla strada che da Coraci scende ad Altilia Grimaldi, per immettersi all’autostrada A3, per l’esecuzione dei lavori da effettuare nel tratto iniziale d’innesto nei pressi del bivio di Coraci, nel comune di Colosimi, per il completamento delle strutture del cavalcavia sulla SS 616 più precisamente tra lo svincolo di Coraci e lo svincolo di Villanova, nell’ambito del territorio ricompreso nella provincia di Cosenza.

L’accesso sarà precluso nei due sensi di marcia dalle ore 8 e fino alle ore 18 nella giornata di sabato 8 ottobre 2016.

Si tratta di effettuare degli interventi riguardanti l’appalto dei lavori di costruzione della strada di collegamento tra le superstrade dei Due Mari e del Medio Savuto.

I lavori sono relativi al primo stralcio funzionale del tratto tra la superstrada del Medio Savuto SS 616 e la strada in costruzione che parte con la galleria a Borboruso, comune di Pedivigliano, passa da Soveria Mannelli e arriva a Decollatura per continuare nel comune di Serrastretta.

Inoltre si precisa che la seconda fase sono previste opere relative al completamento del rivestimento e del consolidamento dell’intera galleria, nonché della paratia di pali 1200 e delle strutture del sovrappasso sulla SS 616.

Nell’ordinanza viene rilevato che l’amministrazione provinciale di Catanzaro, settore Viabilità e Trasporti e per essa l’impresa Ram Costruzioni Qualità srl, con sede in via Carlo V a Catanzaro, deve eseguire un intervento di varo di travi in merito ai lavori di costruzione “Strada di collegamento fra le superstrade dei Due Mari e del Medio Savuto attraverso la comunità montana del Reventino” e che riguardano i collegamenti alla strada provinciale per Serrastretta e alla strada provinciale per Decollatura con la SS 616.

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Il presidente, Domenico Umberto Mazza, informa che venerdì  5 giugno 2015 su RAI UNO il settimanale del Tg1 “Tv 7”, si occuperà con un servizio di Riccardo Giacoia delle opere incompiute in Calabria, tra cui ”La Strada che non c’è”.

Nella serie di immagini, allegate, il giornalista Giacoia  e la troupe Tv mentre realizzano il servizio.

Il presidente, Domenico Umberto Mazza, ha spiegato come “sono anni che il nostro Comitato ‘La strada che non c’è’ si batte per mettere in evidenza la grave situazione di abbandono in cui si trova il nostro territorio, soprattutto per quanto riguarda la nostra rete stradale e anche ferroviaria. Nell’occasione ringrazio i numerosi cittadini che fanno parte del nostro Comitato che con dedizione portano avanti questa nobile causa e anche gli amministratori locali che sposano le nostre idee. Purtroppo però, nonostante le nostre numerosissime segnalazioni e iniziative (manifestazioni, eventi, una segnalazione al Presidente della Repubblica e relativa risposta, una  interpellanza parlamentare, segnalazioni a numerosi politici, incontri con enti e riunioni in Prefettura, raccolta di firme, articoli su stampa e televisione),  i risultati concreti tardano ad arrivare in quanto la conclusione dei lavori della strada Medio Savuto e il suo relativo utilizzo sembrano un miraggio”. Inoltre il presidente ricorda che verso la fine della scorsa estate, il Comitato aveva scritto una missiva al premier Matteo Renzi, richiedendo l’inserimento del completamento della ormai famosa strada nel decreto “sblocca Italia”, e un intervento per una veloce risoluzione della problematica della viabilità nell’entroterra delle province catanzarese e cosentina (segnalando anche i problemi della ex Strada Statale 19 e dalla linea ferroviaria Catanzaro-Cosenza delle Ferrovie della Calabria), forte di 8.000 firme raccolte nel territorio e della collaborazione delle amministrazioni comunali  dei paesi di San Pietro Apostolo, Serrastretta, Cicala, Tiriolo, Amato, Marcellinara, Miglierina, Carlopoli, Decollatura, Soveria Mannelli, Gimigliano, Conflenti, Motta Santa Lucia, Martirano Antico, Martirano Lombardo, Panettieri, Bianchi, Colosimi, Scigliano, Carpanzano, Pedivigliano, Marzi e Santo Stefano di Rogliano.

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