<<Quello appena passato – ha scritto Grano nella lettera – è stato per me un Natale speciale. La mattina del 6 dicembre sono rimasto vittima di un gravissimo incidente stradale sulla SS 616, la strada che da Coraci porta allo svincolo dell’autostrada A2, poco dopo il bivio per Martirano mentre provavo un autovettura appena riparata. Se sono vivo lo devo al tempestivo, efficiente e competente intervento di chi si è trovato a passare nell’immediatezza del fatto, che ha bloccato il traffico, dato che rischiavo di essere travolto dalle auto in transito essendo rimasto, privo di sensi, all’interno dell’abitacolo e chiamato immediatamente i soccorsi. La persona che intendo ringraziare – prosegue nella missiva Grano – con tutto il cuore e con grande commozione, ora che sono qui di nuovo circondato da una mia famiglia, è Francesco Bevacqua un poliziotto che fa servizio alla polizia di frontiera di Lamezia Terme che quella mattina la mia buona stella ha fatto trovare sulla mia stessa strada>>.

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Gli automobilisti che percorrono la SS 616 strada che dal bivio in località Coraci nel comune di Colosimi (luogo di incrocio in cui convergono la strada provinciale ex strada statale 19 delle Calabrie con la strada statale 108 bis) giunge allo svincolo Altilia-Grimaldi dell’A2-Autostrada del Mediterraneo, intendono far rilevare lo stato in cui versano alcuni tratti della trafficata arteria viaria.

NELLE FOTO, fatte pervenire, alcuni cittadini/automobiliati intendono segnalare il pericolo che l’erba cresciuta ai lati della strada provoca, rendendo la visibilità ed il transito difficoltoso.

Si auspica in un necessario intervento da parte della società che gestisce la viabilità per evitare pericoli agli automobilisti che quotidianamente percorrono la SS 616.

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Il servizio andrà in onda stasera (lunedì 23 ottobre 2017) nel corso del programma televisivo “Dalla vostra parte” con inizio alle ore 20,30 condotto in studio da Maruzio Belpietro.

La strada in costruzione ancora non è stata completata, in merito come si ricorderà solo alcuni mesi fa sono stati inaugurati circa quattro km tra gli svincoli di Soveria Mannelli e Decollatura.

Il Comitato “La strada che non c’è”, sorto a San Pietro Apostolo, ha sempre seguito il corso dell’opera viaria, che ancora non trova definizione, ritenendola una infrastruttura essenziale per l’entroterra che riunisce le province di Cosenza e di Catanzaro. 

Un territorio costituito da una miriade di comuni che riscontrano difficoltà nel sistema di comunicazione stradale rimasto affidato ai tracciati risalenti all’epoca borbonica.

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San Pietro Apostolo – Il Comitato “La strada che non c’è” attende i fatti, dopo anni di parole e promesse non mantenute.

<<Qualche giorno fa  – informa una nota diffusa dal sodalizio pervenuta in redazione che di seguito pubblichiamo – si è svolta la consueta cena prenatalizia degli attivisti del Comitato “La strada che non c’è” (a spese dei numerosi partecipanti).

Occasione ormai abituale in cui gli attivisti si riuniscono per gli auguri di Natale ma anche per analizzare la situazione della viabilità della zona centrale della Calabria e per quello che sarà il programma delle future attività da attuare.

Erano presenti numerosi attivisti dei paesi dell’entroterra delle provincie di Catanzaro e di Cosenza, territorio dove dovrebbe essere realizzata la ormai tristemente famosa “strada che non c’è” (che si spera dovrà  collegare la superstrada del Medio Savuto con la Due Mari).

Tantissime sono state le iniziative che il Comitato ha intrapreso nel corso dei quasi sei anni di attività per sollecitare le istituzioni preposte alla realizzazione in tempi brevi di questa importante opera. Ma ancora tanto c’è da fare.

Ad aprile scorso, nel corso delle dirette di Rai Tre nel programma Buongiorno Regione e nel TGR della Calabria, andate in onda dal cantiere (dell’unico di tre lotti in costruzione) il presidente della Provincia di Catanzaro, Enzo Bruno, aveva preso l’impegno che entro tre mesi avrebbero aperto il tratto che va da Decollatura a Soveria Mannelli, ed entro otto mesi poi l’intero lotto, dallo svincolo della SS 616 nei pressi di Coraci, in provincia di Cosenza, per arrivare a Decollatura. E si sarebbe potuto poi pensare al secondo e terzo lotto. Nonostante sia passato più tempo, cosi non è stato. Sarà l’ennesima promessa del politico di turno che ripete “entro sei mesi termineranno i lavori”?

Certo la situazione è molto grave anche riguardo lo stato della rete stradale esistente, tracciato risalente all’epoca dei Borboni che attraversa il territorio di questa parte centrale della Calabria.

Da notare che tra Marcellinara e San Pietro Apostolo, nell’unico tratto di strada provinciale degno di nota, che collega un comprensorio di più di venti mila abitanti con la superstrada dei Due Mari, esiste un divieto di transito ai mezzi pesanti ormai da molti anni. E nessuno si preoccupa di risolvere questo grave problema.

A Tiriolo circa sei anni fa è crollato un pezzo di strada (fondamentale per la viabilità) nei pressi del Bivio Pedadace, da dove si passa temporaneamente ad una corsia, sono stati stanziati centinaia di migliaia di euro e dopo tutto questo tempo non si muove foglia.  La ex strada statale 19, che passa per Pratora e arriva a Catanzaro, è chiusa  (nella foto a destra) da più di 20 anni. Anche su questo tratto ci sono dei lavori in corso e sono stati spesi tantissimi soldi.  Oggi manca veramente poco per aprirla, forse meno di un chilometro e un po’ di buona volontà. Si pensi che esiste già la nuovissima segnaletica orizzontale oltre l’asfalto (a parte per le poche centinaia di metri da completare).  

A questo punto con tutti questi lavori incompleti ci viene spontaneo fare una domanda, saranno solo i politici di turno a non puntare sul territorio o anche i tecnici dell’ente Provincia (o che lavorano per esso) che non hanno nessuna voglia di completare i lavori sia di realizzazione della “strada che non c’è”  che di sistemazione delle vecchie strade?

Grave anche la situazione della Regione Calabria il cui presidente ha promesso mari e monti per il territorio del Reventino- Savuto, invece nei fatti, ad oggi, non si vede nulla.  Aspettiamo da anni che la regione restituisca i 94 milioni di euro che il CIPE ha inviato per il secondo lotto e la progettazione del terzo ed ultimo lotto della “strada che non c’è” e che invece (per la maggior parte la giunta Scopelliti e poi per i restanti 8 milioni circa la giunta attuale) sono stati spesi per altro. L’attuale presidente ha anche promesso la velocizzazione e la messa in sicurezza della importantissima tratta ferroviaria delle Ferrovie della Calabria che collega Catanzaro a Cosenza e che, in parte, è interrotta da molti anni, ma anche qua ancora non si muove foglia.

Quindi gli attivisti del Comitato essendo stanchi (come tutti i cittadini del comprensorio) della situazione attuale ed in attesa dei fatti (perché di parole ne hanno sentite veramente tante) per l’anno venturo si sono prefissati di cercare di sollecitare nel modo più forte ed efficace possibile gli enti preposti alla risoluzione in tempi brevi dei problemi indicati>>.

Il Presidente e il Direttivo

del Comitato “La strada che non c’è”

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Colosimi

La seconda è che l’esecuzione del cavalcavia di conseguenza attesta che proseguono i lavori della famosa “strada che non c’è” un’arteria a scorrimento veloce il cui percorso proprio dallo svincolo di Coraci, dovrebbe attraversare la galleria di Borboruso nel comune di Pedivigliano, passando gli svincoli di Soveria Mannelli e Decollatura, per arrivare nei pressi della stazione di Serrastretta. Sono in pratica i primi 9 km dell’opera viaria che in un futuro completamento dell’intero progetto, dovrebbe collegare Coraci con Marcellinara, un tracciato che permetterebbe di congiungere, attraversando i comuni dell’entroterra del Reventino e del Savuto, le superstrade dei Due Mari con la Medio Savuto, fino all’autostrada A3 e in pratica congiungere Cosenza con Catanzaro e viceversa.

Sembra quindi che un altro tratto dell’opera viaria, un altro pezzo del progetto di costruzione sembra prendere concretezza per riuscire, in prossimo futuro, ad essere realizzato per intero. Il percorso della strada, in ogni caso, non solo rappresenta un miglioramento dei collegamenti per tutte le comunità attraversate ma potrebbe innescare un processo di sviluppo economico e migliorare il sistema dei collegamenti dei vari comuni di una parte importante del territorio regionale ricompresi nell’area centrale della Calabria che conglomera la provincia di Catanzaro e quella di Cosenza.

In merito ai lavori adesso effettuati, una prima ordinanza era stata emessa per giorno 8 ottobre 2016 ma in quell’occasione la strada non era stata chiusa (Notizia sul sito: http://ilreventino.it/riavviata-costruzione-strada-non-ce-lavori-al-cavalcavia-chiusa-la-medio-savuto/)  e non erano stati eseguiti i lavori programmati.  

Nel rispetto della nuova ordinanza emessa dall’Anas per consentire l’esecuzione degli interventi alla ditta preposta alla posa delle travi del cavalcavia mediante utilizzo di un’apposita gru, programmati dall’amministrazione provinciale di Catanzaro, nella giornata di venerdì 11 novembre 2016 nella fascia oraria 8:00-18:00, sono state regolarmente eseguite le attività previste. (Notizia sul sito: http://ilreventino.it/nuova-ordinanza-anas-11-novembre-chiusa-al-traffico-s-s-616-colosimi-pedivigliano/).

A seguito della temporaneamente chiusura del traffico, in entrambi i sensi di marcia, la strada statale 616 nel tratto compreso più specificatamente tra il Km 1,850 e il km 2,370, tra i territori di Colosimi e Pedivigliano, entrambi comuni in provincia di Cosenza, è stata riaperta ed è ritornata percorribile ed adesso nei pressi dello svicolo di Coraci sono stati collocate le travi sulle quali sarà costruito il cavalcavia della nuova strada a scorrimento veloce il cui primo tratto, appaltato ed in corso di costruzione, dell’intero progetto, sembra avviato ad una ormai prossima conclusione.

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