L’iniziativa è stata promossa dal Comitato “23 Dicembre 1961”, dal Comune di Decollatura, dall’IIS “L. Costanzo” di Decollatura, dalla Pro Loco di Decollatura, dal Comitato “Pro Ospedale del Reventino” e dal Comitato “La Strada che non c’è”, e ha il patrocinio della Giunta Regionale della Calabria, del Consiglio Regionale della Calabria, della Provincia di Catanzaro, della Provincia di Cosenza e delle Ferrovie della Calabria – società di servizi e di trasporto pubblico.

Inoltre, è prevista la presenza delle autorità regionali, provinciali, militari, religiose, dei sindaci del Reventino-Savuto e dei dirigenti scolastici.

Gli interventi saranno i seguenti: Maria Francesca Amendola, Dirigente Scolastico Liceo Scientifico “L. Costanzo”; Raffaella Perri, Sindaco Comune di Decollatura; Castrese De Rosa, Prefetto di Catanzaro; Filippo Mancuso, Vicepresidente Giunta Regionale Calabria; Antonio Montuoro, Assessore Regione Calabria; Amedeo Mormile, Presidente Provincia di Catanzaro; Giusy Iemma, Vicesindaco Comune di Catanzaro; Gianmichele Bosco, Presidente Consiglio Comunale di Catanzaro; Raffaele Pane, Sindaco di Scigliano e referente T.P.L. Aree Interne; Francesco Aiello, Direttore del D.E.S.F. dell’Università della Calabria; Aristide Martino Vercillo, Amministratore Unico di Ferrovie della Calabria; Ernesto Ferraro, Direttore Generale di Ferrovie della Calabria; Giuseppe Sacco, Dottore di ricerca UMG; Mons. Tommaso Buccafurni, Vicario Generale della Diocesi di Lamezia Terme; Studentesse e Studenti Liceo Scientifico “L. Costanzo”.

Le conclusioni saranno tratte da Giovanni Petronio, Presidente Comitato 23 Dicembre 1961, e nel corso della manifestazione saranno ricordate le 71 vittime del disastro ferroviario della Fiumarella in occasione del prossimo anniversario: 23.12.1961-23.12.2025.

Sotto, la locandina ufficiale dell’evento:

L'articolo Iniziativa sulle Aree interne del Reventino-Savuto e sul loro futuro proviene da ilReventino.it.

L’argomento della viabilità rimane un punto cardine delle attività del comitato “La strada che non c’è” del resto il tema delle vie di comunicazione e trasporto costituiscono un ruolo essenziale per connettere e far uscire dell’isolamento una consistente fetta di residenti nei comuni collinari e montani che compongono una parte consistente di popolazione della Calabria centrale. In merito, di recente con l’ultima nota stampa diffusa, riguardo i collegamenti stradali il presidente Domenico Mazza del comitato “La strada che non c’è” che ha sede operativa a San Pietro Apostolo ha posto in rilievo un altro punto cardine del sistema di comunicazione viario, da tempo rimasto interrotto e che invece potrebbe costituire un utile alternativa per raggiungere la città di Catanzaro, proponendo di riaprire la storica S.S. 19 tra Catanzaro e Tiriolo interotta nel tratto ponte Corace – Pratora.

Un tratto di strada che se riaperto potrebbe rendere più facilmente raggiungibili i vari centri e paesi della parte centrale della Calabria, riaprire la storica S.S. 19 tra Catanzaro e Tiriolo, interotta da tempo, potrebbe costituire una valida alternativa, per molti automobilisti dell’entroterra, per arrivare direttamente al centro di Catanzaro. In tal senso è di estrema attualità la situazione dei gravi problemi al traffico veicolare in entrata e uscita da Catanzaro, capoluogo di regione, a causa della lunga chiusura della galleria “Sansinato” e di eventuali altre strade da realizzare, alternative all’unico collegamento per quasi tutte le direzioni per la città.

Una nota diffusa dal comitato “La strada che non c’è” rileva quanto segue. «Si dimentica però che alcune alternative esistono da tantissimo tempo, peccato che sono state trascurare e abbandonate a se stesse. È il caso della strada statale 19 che una volta era fondamentale per Catanzaro e il suo hinterland e non solo (da Catanzaro arrivava addirittura a Battipaglia) fino a quando è stata chiusa nel tratto che collega Catanzaro a Pratora (comune di Tiriolo).
Una chiusura che doveva essere temporanea e per il solo tempo di metterla in sicurezza, invece perdura da circa trenta anni nonostante siano stati effettuati anche dei lavori. Quindi, non c’è solo una carenza di infrastrutture viarie (vedi anche alcune incompiute come la strada che non c’è) ma vengono chiuse e abbandonate anche quelle poche strade esistenti.
Pertanto il Comitato “La strada che non c’è” lancia un forte appello a tutti gli enti locali: Riaprite al più presto la S.S. 19 tra Catanzaro e Tiriolo.

La strada è interrotta solo per un piccolo tratto di 1,3 km (nel tratto ponte Corace – Pratora dove si svolgeva la mitica cronoscalata ) e se aperta permetterebbe di alleggerire il traffico da e per Catanzaro di tutti i veicoli provenienti dalla vasta area della ex comunità montana Tiriolo – Reventino (sono molti paesi e con tanti pendolari) che potrebbero percorrerla tranquillamente e comodamente fino alla zona di “Cavita” di Catanzaro nei pressi della nuova sede della Polizia di Stato, evitando il punto critico della galleria “Sansinato”.
Anche i numerosi pullman di linea e quelli sostitutivi alla linea ferrata delle Ferrovie della Calabria, che affolleranno ulteriormente la zona interessata dai lavori nella galleria “Sansinato” (e il ponte “Morandi” non ancora aperto) aggraveranno la situazione. L’alternativa potrebbe essere la strada statale 19 come succedeva prima che la chiudessero molti anni fa’.
La strada – riporta in conclusione la nota del comitato “La strada che non c’è” – che comunque doveva essere già aperta (o meglio non dovevano mai aver chiuso) è sicuramente un collegamento molto importante per un vasto territorio al di là della attuale emergenza e a cui si doveva pensare prima di iniziare i lavori sulla S.S. 280 in località Sansinato.
Inoltre attraversa il famoso ponte “Corace” che dista pochissimo dalla S.S. 280 dir per Germaneto ed è collegato già a Catanzaro nord e a cui il Sindaco Fiorita e gli altri interessati potrebbero pensare per quello che hanno dichiarato voler realizzare, giorni fa’ (cioè di collegare Catanzaro nord a Germaneto come alternativa alla Sansinato).
Speriamo che si intervenga celermente perché questa criticità farà sì che il capoluogo tornerà indietro di trent’anni per quanto riguarda la viabilità».

L'articolo Riaprite la storica S.S. 19 tra Catanzaro e Tiriolo interotta tra ponte Corace-Pratora proviene da ilReventino.it.

Presente anche una rappresentanza istituzionale del Comune di Soveria Mannelli, con il sindaco Michele Chiodo e il vicesindaco Antonella Pascuzzi, e del Comune di Decollatura, con il sindaco Raffaella Perri e il vicesindaco Gianpiero Nicolazzo, oltre ad alcuni portavoce del Comitato civico “La strada che non c’è”.

Durante il sopralluogo è stato ispezionato il tratto di strada che aprirà a breve (presumibilmente entro il 15 giugno) e che va dallo svincolo della SS 616 a quello di Borboruso (Soveria Nord).

L'articolo Strada del Medio Savuto: a breve l’apertura del tratto Soveria Nord – SS616 proviene da ilReventino.it.

Protagonista della protesta è stato il Comitato “La strada che non c’è” che da anni denuncia la mancata costruzione del nuovo percorso stradale che dovrebbe avvicinare l’entroterra alla città di Catanzaro e alla costa ionica. Il presidente del Comitato, Domenico Mazza, è stato intervistato dalla TGR Calabria e ha illustrato con chiarezza e determinazione i motivi per cui una chiusura della strada sarebbe devastante per le aree interne che se ne servono quotidianamente, fino al punto di pregiudicare anche la gestione delle emergenze sanitarie, con le ambulanze del 118 che avrebbero serie difficoltà a raggiungere gli ospedali del catanzarese.

La SS 19 è infatti l’unica strada diretta che congiunge i paesi dell’entroterra, che fanno riferimento all’area del Reventino-Savuto, con il capoluogo di regione. Ma da alcuni giorni, a causa proprio della previsione di necessari lavori di ripristino che si dovrebbero effettuare in questo tratto franoso ai piedi del Monte Tiriolo, si teme che possa passare la decisione di una chiusura temporanea, che però certamente si protrarrebbe almeno per molti mesi.

I cittadini non ci stanno e lo fanno sapere con questa mobilitazione pacifica, seguita dal Tg regionale. Il messaggio è che occorre trovare soluzioni alternative. In fondo siamo nel 2022 e non dovrebbe essere difficile salvaguardare entrambe le esigenze: dare luogo ai lavori per mettere in sicurezza questo tratto di strada e contemporaneamente garantire la circolazione dei mezzi su ruota.

Raffaele Cardamone

L'articolo SS 19: i cittadini manifestano contro una possibile chiusura proviene da ilReventino.it.

Per scongiurare la chiusura della strada statale 19 nei pressi di Tiriolo – per come sembra sia previsto – a seguito dell’esecuzione dei lavori di sistemazione di un breve tratto del sistema viario interessato da una frana (da circa due anni transitabile a senso unico alternato con semaforo e da cui è anche passato il Giro d’Italia), è stato inviato un appello da parte del comitato “La strada che non c’è” (che ha sede a San Pietro Apostolo) al prefetto di Catanzaro, ad Anas, a tutti i sindaci del comprensorio, alla Provincia di Catanzaro, alla Regione Calabria, oltre che ad esponenti del Parlamento e del Governo.

Peraltro come viene evidenziato in una nota, pervenuta in redazione, il comitato rileva come la chiusura al transito della strada prevista per un lungo periodo (più di un anno se tutto procederà al meglio) possa costituire di fatto il possibile isolamento di una serie di comunità dai collegamenti diretti con la città di Catanzaro e con i vari servizi quale capoluogo di regione.

«Premesso che si è giunti a questo stato di emergenza – viene evidenziato – per la carenza di alternative al vecchio tracciato di una strada statale 19 ormai obsoleta e un’ adeguata al traffico moderno, che attraversa ancora il centro storico di Tiriolo, pieno di strettoie, semafori, divieti di transito ai mezzi pesanti eccetera eccetera. Il territorio aspetta da oltre 30 anni l’incompiuta “strada che non c’è”, ma non esiste nemmeno una tangenziale che eviti il centro abitato di Tiriolo e che permetta il transito regolare ad autovetture ed ai mezzi pesanti a cui oggi è vietato. Si è arrivati pertanto al punto che ogni due o tre anni viene chiusa, in qualche tratto (specie tra Tiriolo e Marcellinara, strade di competenza Anas o provinciali) e per lunghi periodi una strada fondamentale per tutto il territorio interno tra le province di Catanzaro e Cosenza.
Con un dispendio economico enorme che, probabilmente, avrebbe permesso un serio e strutturale ammodernamento o la realizzazione di una strada nuova (invece rimasta incompiuta)!

Per questo il comitato dando voce alla numerosa popolazione di tutto il territorio chiede al prefetto di riunire tutti e di giungere ad una soluzione condivisa per il bene della collettività in modo da svolgere i lavori ma non di chiudere un tratto di strada così importante e fondamentale per più di 25000 residenti nel territorio interessato. Rimarcando il fatto che siamo in un periodo di piena pandemia ed una chiusura così lunga porterebbe una crisi ancora più profonda in tutto il tessuto sociale.

Si pensi a tutte le piccole attività imprenditoriali, artigianali e professionali che sono già in crisi e rischierebbero la chiusura.

Le strade alternative percorribili sono molto distanti e tortuose piene di curve in alcuni casi strade interpoderali vietate al transito; sarebbe impossibile in caso di necessità raggiungere un ospedale e impossibile alle ambulanze del 118 di Tiriolo raggiungere in tempi accettabili i paesi dell’entroterra.

I numerosi pendolari, studenti o lavoratori, che dai territori raggiungono Catanzaro, Lamezia Terme o altri centri (essendo che su questa strada passa anche il servizio sostitutivo delle ferrovie della Calabria allestito per l’emergenza Covid o i normali pullman del trasporto locale) sarebbero costretti a viaggi giornalieri simili a quelli dei nostri avi ai tempi delle “diligenze”.

Pertanto, onde evitare eventuali forti forme di protesta, di tanti cittadini già stremati dalla situazione attuale, chiede che venga scongiurata questa chiusura, con una soluzione quale, per esempio, anche una strada alternativa temporanea adiacente la frana o altra valida alternativa, al fine di evitare vibrate proteste da parte dell’intera collettività, stanca di subire continue ingiustizie. Circola molta amarezza e rabbia».

L'articolo San Pietro Apostolo: «Non chiudete la SS 19». Appello del comitato “La strada che non c’è” proviene da ilReventino.it.

Tra l’altro in questo periodo, tra vacanzieri e turisti, è notevole il traffico ma anche il passaggio della moltitudine di cittadini dei diversi centri del territorio in transito verso le località montane silane oppure quelle costiere, ma per tutti è facile constatare che i lavori in corso di costruzione dello svincolo della strada a Coraci procedono ma non sono ancora conclusi e vanno avanti con calma.

Nel cantiere si registra una situazione statica, almeno non si notano “fermenti” lavorativi che inducono a pensare che si stanno affrettando le operazioni per completare nel più breve tempo possibile i lavori e permettere l’apertura al transito del tratto stradale della  famosa arteria viaria che avrebbe dovuto permettere il collegamento alternativo del tragitto autostradale per rendere più vantaggio in termini di tempi di percorrenza, cioè chilometri, e di tempo, cioè minuti, tra Cosenza con Catanzaro.

La situazione di stasi dei lavori con delle esplicative foto l’attesta il presidente Domenico Mazza del comitato “La strada che non c’è” sorto a San Pietro Apostolo proprio con il compito di evidenziare la realizzazione dell’importante opera viaria nell’interesse del vasto territorio che avrebbe dovuto attraversare, cioè l’area interna montana che raggruppa il territorio del Reventino in provincia di Catanzaro e del Savuto in provincia di Cosenza, disegnando un percorso che avrebbe dovuto unire la superstrada dei Due Mari con l’autostrada A2 del Mediterraneo.

Ecco quanto evidenzia il presidente Domenico Mazza con le foto scattate nella giornata del 6 agosto 2021 alle 15,30 circa.

«Da un paio di mesi o più che non si vede quasi nessuno sul cantiere del piccolo tratto di “strada che non c’è” in costruzione. Eppure sappiamo che i soldi c’erano ed erano sufficienti per completare tutto il tratto da Coraci fino a Decollatura.

Proprio a Decollatura qualche anno fa l’ex governatore Oliverio aveva messo a disposizione gli ultimi 3,5 milioni che poi sono arrivati nelle casse della Provincia di Catanzaro.

E pensare che solo l’anno scorso di questi periodi postavo delle foto che vedevano molti operai all’opera ed eravamo fiduciosi! Ci chiediamo dov’è la Provincia di Catanzaro. Ha abbandonato il cantiere? Noi purtroppo non abbiamo avuto nessuna risposta convincente, solo rinvii! Ma non molliamo e se a breve non ci saranno risvolti molto postivi, e soprattutto fatti, promettiamo grandi battaglie».

Ecco alcuni articoli già pubblicati su queste pagine ed indicizzati da Google

Il Comitato “La strada che non c’è” visita il cantiere: svincolo Coraci finito inizio 2021

Le spettacolari immagini aeree di Luca Colistra: gli svincoli di Borboruso e Coraci

L'articolo «Coraci, lavori a rilento nel cantiere dello svincolo in costruzione» lo evidenzia il presidente Domenico Mazza del comitato “La strada che non c’è”» proviene da ilReventino.it.

Il presidente del comitato, Domenico Umberto Mazza ha voluto ringraziare con un post su Facebook, pubblicato il 12 maggio scorso, l’amministrazione per aver aderito all’iniziativa  e deliberato il sostegno alla richiesta di finanziamento per il completamento dell’infrastruttura di collegamento Catanzaro – Cosenza.

Gli anni passano dall’inizio dei lavori, sono trascorsi decenni, i cantieri aprono e chiudono, l’opera si realizza a piccoli pezzi, per il momento sono transitabili solo circa 5 km tra Soveria Mannelli e Decollatura, sono in corso i lavori per aprire un altro paio di km tra Soveria Mannelli e Borboruso, frazione di Pedivigliano dove si attraversa una galleria e la costruzione quasi conclusa dello svincolo di Coraci, frazione di Colosimi.

Nella foto sotto l’intera pagina, uscita a maggio del 2017, che il giornale Gazzetta del Sud ha dedicato alla situazione della strada che non c’è. 

“Ringraziamo il sindaco, Pasquale Taverna e  tutti gli 11 consiglieri su 11 di tutte le forze politiche del consiglio comunale di Bianchi, che hanno approvato all’unanimità il 4 maggio 2021 nel corso della riunione del primo consiglio comunale utile (tra l’altro abbiamo ricevuto con immediatezza la copia della delibera che è stata pubblicata prontamente sul sito della civica amministrazione) e per primi il documento che il Comitato ha inviato a comuni e province interessate (in contemporanea alla lettera inviata all’attenzione del governo e del premier Mario Draghi, come da comunicati precedenti) con il quale si richiede il finanziamento per il completamento della strada che non c’è, agli enti nazionali preposti.
Gli altri comuni e le province presto, speriamo, seguiranno lo stesso iter.
Ringraziamo il comune di Bianchi che ha sempre dato attenzione alle problematiche dell’intero comprensorio”.

Il sindaco di Bianchi, Pasquale Taverna, ha voluto condividere il post del Comitato anche con noi de ilReventino.it rilasciando la dichiarazione che di seguito riportiamo.

“Abbiamo condiviso la richiesta del Comitato con l’auspicio di concreta realizzazione. Fin dall’inizio Bianchi si è dichiarata favorevole, nella consapevolezza che la strada elimina l’isolamento e favorisce lo sviluppo delle aree interne”.

Qui sotto, infine, la delibera ufficiale del comune di Bianchi relativa all’approvazione  del documento del Comitato “La strada che non c’è” .

L'articolo Comune di Bianchi approva all’unanimità documento del Comitato “La strada che non c’è” per completare l’opera proviene da ilReventino.it.

I lavori sono in corso nel tratto che va da Coraci (tra Pedivigliano e Colosimi) a Decollatura, ente appaltante la Provincia di Catanzaro, e ne sono stati aperti solo circa 4 km e per il rimanente tracciato da Decollatura alla S.S. 280 dei Due Mari c’è ancora da attendere.

L’arteria, che è passata di competenza Anas da circa due anni, doveva sostituire la S.S.19 (ormai obsoleta, inadeguata, piena di divieti, strettoie e dai tempi di percorrenza lunghissimi) e togliere dall’isolamento più di venti comuni collegandoli alle vie di comunicazioni più importanti e strategiche della regione (a nord l’autostrada A2 e a sud la S.S. 280 dei Due Mari).

Il Comitato “La strada che non c’è”, sorto a San Pietro Apostolo, da più di dieci anni si occupa di questa problematica e incessantemente cerca di tener alta l’attenzione su questa incompiuta; anche in questa fase delicata che sta vivendo la nostra nazione, in cui si parla anche di ingenti finanziamenti che dovrebbero arrivare al sud, non è stato ad aspettare.

Nei giorni scorsi, a firma del Comitato è stata inoltrata una missiva al premier Mario Draghi (e per conoscenza alle personalità del Governo e del Parlamento che se ne stanno occupando da tempo) in cui si chiede di inserire l’opera attesa da decenni in quelle da finanziare al più presto possibile con il Recovery Plan o altro finanziamento. In contemporanea ha inviato una bozza di documento, con lo stesso contenuto, ai Civici Consessi della Provincia di Catanzaro e di Cosenza e dei 24 comuni del territorio, chiedendone l’approvazione.

Non è tardata la risposta della segreteria del premier che con celerità e cordialità ha comunicato che il presidente Draghi ha ricevuto la segnalazione del Comitato e che ha subito interessato il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili per ogni utile approfondimento di competenza.

Si spera che tale interessamento possa dare uno slancio a tale importante opera e che possa essere finalmente completata.

San Pietro Apostolo lì, 28/04/2021                                                                                                                   Il Comitato

L'articolo Il Comitato “La strada che non c’è” scrive al premier Draghi. Tempestiva la sua risposta proviene da ilReventino.it.

Soveria Mannelli

Si tratta dell’ultimazione del tronco stradale della Medio Savuto compreso tra il bivio di Coraci e di Soveria Mannelli Nord i cui lavori per il completamento sono stati assegnati all’Ati (Associazione temporanea di imprese) guidata dalla ditta Graziano.

Nel corso di una visita ai cantieri dell’opera in corso di esecuzione – autorizzati e accompagnati dagli addetti ai lavori – un gruppo di componenti del Comitato “La strada che non c’è” costituito a San Pietro Apostolo, insieme al presidente Domenico Mazza, hanno potuto prendere visione dello stato di avanzamento della costruzione dell’importante infrastruttura di comunicazione posta al servizio delle popolazioni della vasta area interna del territorio centrale della Calabria che unisce una consistente insieme di comuni della provincia di Cosenza e di Catanzaro.

E’ stato un sopralluogo che ha soddisfatto il gruppo di partecipanti, che nel cantiere dell’ente appaltante cioè la Provincia di Catanzaro, sono stati ricevuti dall’ingegnere Eugenio Costanzo, responsabile unico del procedimento, dell’ingegnere Domenico Angotti, direttore operativo, alla presenza di Domenico Graziano responsabile dell’azienda capogruppo ed impresa esecutrice del lavori.

In pratica la ricognizione ha permesso alla delegazione di prendere visione dello stato dei lavori, si è potuto effettuare anche il transito in auto lungo il percorso in fase di ultimazione, dallo svincolo di Coraci passando all’interno della galleria per proseguire, questo tratto completato ed asfaltato, per arrivare all’ampia area dello svincolo di Soveria Nord – Borboruso.

Si è riscontrato, come per altro è stato illustrato, che si sta procedendo alla definizione dei lavori ai muri ci contenimento che sovrastano lo svincolo di Coraci, ed il completamento del viadotto di 40 metri in acciaio, come sono corso le opere di sicurezza ed impiantistica strumentali alla galleria.

L'articolo Visita (video) al cantiere della superstrada Medio Savuto del Comitato “La strada che non c’è” proviene da ilReventino.it.

Insieme al viceministro erano presenti alcuni parlamentare calabresi del Movimento 5 Stelle: Elisabetta Barbuto e Riccardo Tucci.

Il viceministro ai trasporti, nel tour in Calabria, ha mantenuto l’impegno di incontrare gli attivisti del Comitato che da più di 8 anni si occupa della famosa incompiuta della “strada che non c’è”,  detta anche del Mediosavuto, o Catanzaro-Cosenza, che  attraversando l’entroterra delle due province e servendo un territorio di circa venti comuni, potrebbe essere la boccata di ossigeno necessaria per un territorio bellissimo situato al centro della Calabria che aspetta questa opera da più di trenta anni e che anche a causa della carenza di strade si sta spopolando.

Si è fatto un punto della situazione. E se è vero che il tratto Coraci – Decollatura  è in fase di completamento (a detta della Provincia di Catanzaro, ente appaltante, ci vorrà poco più di un anno), è altresì un dato di fatto che da Decollatura alla strada statale dei Due Mari la situazione è molto diversa non essendoci nemmeno un progetto definitivo.

Oltretutto quest’ultimo tratto attraversa un territorio servito al momento solo dalla ex gloriosa strada statale 19 che non regge più al traffico attuale essendo piena di divieti al transito di mezzi pesanti, di frane (che si registrano da anni in ogni stagione) e di semafori ed attraversa alcuni paesi  con centri storici e strettoie che giornalmente creano ritardi e imbottigliamenti di auto e mezzi pesanti, come ad esempio il centro storico di Tiriolo che in visione della realizzazione della nuova infrastruttura viaria deve essere deviato sia per il bene degli abitanti stessi che dei fruitori della struttura viaria.

Proprio a Tiriolo è stata segnalata una situazione di pericolo sotto il Monte Tiriolo dove sono stati installati dei momentanei semafori e si attende da mesi che venga sistemato questo tratto di strada oggetto di caduta massi.La strada da poco più di un anno è passata di competenza Anas.

Il viceministro Cancelleri sensibilissimo alla problematica si è reso subito disponibile ed ha dato la sua disponibilità alla risoluzione di questa situazione.
Immediatamente infatti ha fissato un incontro nella sede regionale dell’Anas.
Tutti quindi saranno nuovamente presenti al tavolo tecnico, tra poco più di un mese, per cercare di sbloccare un’opera importantissima per tutto il territorio dell’area centrale della Calabria.

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