Questo nuovo volo rappresenta un passo significativo nell’ampliamento della connettività tra la Calabria e la Norvegia. Offrirà ai turisti norvegesi l’opportunità di scoprire la bellezza della Calabria, mentre permetterà ai viaggiatori italiani di raggiungere facilmente Oslo e i suoi suggestivi fiordi. Il collegamento contribuirà a rafforzare il profilo internazionale di entrambe le regioni e a stimolare il turismo.

DETTAGLI DELLA ROTTA

Marco Franchini, Amministratore Unico di SACAL, ha commentato: “Siamo entusiasti di annunciare questo nuovo volo verso Oslo, che rafforza i legami tra la Calabria e la Norvegia. Questo nuovo collegamento offre ai turisti norvegesi l’opportunità di esplorare la nostra bellissima regione, mentre consente agli italiani di raggiungere facilmente la capitale norvegese. Il lancio di questo volo segna solo l’inizio di un periodo di grande crescita per l’aeroporto di Lamezia Terme. Questo nuovo servizio sarà un catalizzatore per incrementare il turismo internazionale e rafforzare la connessione tra Italia e Scandinavia. SACAL è impegnata a espandere la propria rete e a elevare la Calabria come destinazione turistica di prim’ordine.”

Magnus Thome Maursund, Chief Commercial Officer di Norwegian, ha dichiarato: “Siamo entusiasti di lanciare questo nuovo servizio verso Lamezia Terme e non vediamo l’ora di accogliere i passeggeri norvegesi a bordo. Siamo certi che molti norvegesi scopriranno presto la bellezza della Calabria, così come speriamo che gli italiani scelgano Oslo come loro prossima destinazione. Oslo, con i suoi fiordi spettacolari e la sua vibrante scena culturale, è una delle destinazioni più amate dai turisti di tutto il mondo.”

L’hub di Oslo: una porta d’accesso strategica al Nord America
Oltre a collegare direttamente la Calabria alla Norvegia, il nuovo volo apre ai passeggeri calabresi la possibilità di sfruttare le numerose prosecuzioni offerte da Norwegian dall’hub di Oslo verso il Nord America. Grazie ai collegamenti efficienti e a tariffe estremamente competitive, i viaggiatori potranno raggiungere destinazioni come Stati Uniti e Canada in modo comodo, conveniente e con tempi di transito ottimizzati.

Un impegno per la sostenibilità – Norwegian è impegnata a offrire viaggi economici e sostenibili. Con una flotta moderna progettata per ridurre le emissioni di CO2, la compagnia è all’avanguardia nell’adozione di pratiche ecologiche e nel promuovere viaggi responsabili e efficienti.

Informazioni e prenotazioni – I voli sono già disponibili per la prenotazione sul sito ufficiale di Norwegian: www.norwegian.com.

PER ULTERIORI INFORMAZIONI: press@sacal.it

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La giornalista, durante il programma, in onda a partire dalle ore 17:15, si collegherà in diretta col micologo genovese Nicolò Oppicelli, giornalista e autore di tantissimi libri e guide sui funghi e in continua ricerca nello studio scientifico, in visita divulgativa in questi giorni in Calabria.

Il noto micologo, ospite del Gruppo Micologico Lametino, sarà in collegamento diretto dalla Presila e con lui saranno presenti anche il presidente Gennaro Di Cello, infaticabile studioso di tutto ciò che ruota attorno al regno dei funghi epi ed ipogei e autore di ritrovamenti fungini ancora sconosciuti e pubblicati su riviste specializzate e un altro importante micologo calabrese, Vincenzo Curcio.

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“L’esistenza di un collegamento stabile – ancora l’assessore – porterebbe a un processo di rivitalizzazione dei territori ed all’imprescindibile ammodernamento delle reti infrastrutturali di connessione. L’Area dello Stretto e il Porto di Gioia Tauro, il più grande porto del Mediterraneo, costituiranno un unicum trainante per le due Regioni e per il resto del Paese. L’analisi benefici/costi che negli anni scorsi è stata il presupposto per l’avvio dell’iter di appalto e la conseguente aggiudicazione dell’opera, se oggi venisse attualizzata, non potrebbe prescindere dal valutare anche la dirompente evoluzione delle dinamiche socio/economiche nel momento in cui i tre chilometri di distanza non costituiranno più l’insormontabile barriera psicologica ancorché fisica”.

“Nascerebbe quella che sarebbe di fatto un’unica città metropolitana di oltre un milione di abitanti trasformando radicalmente un contesto territoriale in cui l’attuale reddito medio pro capite è di gran lunga inferiore alla media UE. Due città, entrambi sede di università con importante offerta formativa, nonché di importanti poli sanitari e attività terziarie e commerciali che si integrano e si completano, avrebbero una distanza che può essere assimilata a quella di uno spostamento caratteristico del trasporto pubblico urbano, inferiore o uguale a 30 minuti”.

L’Assessore Catalfamo evidenzia ancora “che gli studi tecnico/finanziari che hanno già dimostrato la valenza dell’opera possono essere palesemente confermati da una semplice analisi della domanda e dai dati sugli spostamenti attuali. Ogni giorno oltre 17.000 persone si spostano tra le sponde, oltre 6.000 sono spostamenti pedonali su traghetto e aliscafo, oltre 4000 gli autoveicoli tra auto, bus e camion. Fra questi spostamenti molti sono di tipo pendolare e, infatti, fra i territori delle città metropolitane di Reggio Calabria e Messina, sulla base dei dati rilevati dall’ISTAT nel censimento della popolazione, vi sono 9.774 spostamenti pendolari in un giorno feriale medio, di cui il 51% sono effettuati per motivi di studio. Il 55% di questi è concentrato fra i comuni capoluogo”.

“Allo stato attuale – prosegue la nota – è necessaria più di un’ora per superare i 3 km che dividono le sponde, considerando i tempi necessari per spostamenti intermodali e/o di sosta dell’auto, attesa al traghetto ed attraversamento. Queste ed altre criticità sono emerse in tutta la loro gravità durante il lockdown, nel periodo in cui gli assurdi assembramenti agli imbarcaderi dei pendolari in attesa delle navi hanno acuito significativamente i rischi connessi all’emergenza sanitaria. Ancora più evidente il dato giornaliero sul collegamento ferroviario con 300 vagoni merci, 70 vagoni passeggeri che si comprende dall’assurdo anacronistico dei treni che si spezzano a Villa San Giovanni e poi si ricongiungono a Messina e viceversa, con relativi tempi che possono arrivare alle due ore e quindi ad una medievale velocità media di 1,5 km/h”.

“La connessione ferroviaria diretta con la Sicilia – dice ancora Catalfamo – consentirebbe agli operatori ferroviari l’effettuazione dei servizi di media e lunga percorrenza che servirebbero una popolazione di circa 7 milioni di abitanti fra Calabria e Sicilia. L’ampliamento del bacino di riferimento costituirebbe il definitivo volano per il rilancio dell’Aeroporto dello Stretto. Le superiori oggettive riflessioni saranno senz’altro ampiamente condivise a prescindere da preconcetti e visioni ideologiche. Pertanto resta da chiedersi perché, non sussistendo impedimenti concreti, non si possa procedere come si sia fatto per tutte le altre grandi opere realizzate sul territorio nazionale e ritenute collegamenti strategici, come ad esempio i tunnel ferroviari di confine”.

“Oggi, a fronte di un contenzioso dal costo improponibile, esiste un progetto definitivo approvato e addirittura una consegna dei lavori già avvenuta con l’esecuzione di un intervento sulla sponda calabrese. Basterebbe aggiornare il progetto attuale con modifiche che richiederebbero pochi mesi di impegno e si potrebbe dare concreta realizzazione a quanto annunciato. Invece si è costretti a chiedersi se davvero si intenda procedere in questa direzione Questo interrogativo risulta ancora più pregnante nel momento in cui si apprende oggi dalla stampa che il MIT ha nominato una commissione di 16 membri di “alto profilo tecnico/istituzionale” che fornisca entro due mesi (!) gli “elementi per le valutazioni e le decisioni politiche”.

“Tranne che non vengano individuate – ancora la nota – altre fonti certe di finanziamento, si auspica che una Commissione così qualificata proceda velocemente anticipando il termine di 60 giorni al fine di consentire che l’opera venga inserita nel Piano di Rilancio che dovrà essere inviato a Bruxelles entro il prossimo 15 ottobre. Necessario quindi che il Governo riduca i termini fissati o che, nelle more dell’acquisizione del rapporto dalla Commissione, inserisca il collegamento stabile come parte essenziale degli interventi infrastrutturali al sud con l’AV sino a Palermo, anche in ottemperanza alle indicazioni europee sulla continuità territoriale per il Corridoio 5 ex 1.

L’Assessore Catalfamo, infine,  ritiene che “se ciò non troverà concreto riscontro l’opera per l’attraversamento dello Stretto, rimarrà un argomento di intrattenimento dell’anomala estate 2020, confermando purtroppo che nihil sub sole novum…”

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Né amici né colleghi, vietati i  baci e gli abbracci: solo un computer in collegamento streaming e, a debita distanza, mamma Sara e papà Gino.

Non è così che Annalisa Liparoti, anni 22, aveva  immaginato la sua tanto desiderata  laurea, ma è pur sempre un traguardo prestigioso  e, in tempi di pandemia, è qualcosa che scalda il cuore, anche da lontano.

La laurea tanto attesa si è svolta nella giornata di martedì 17 marzo 2020, Annalisa Liparoti, proclamata dottoressa  in Scienze della Comunicazione, presso la prestigiosa università Alma Studiorum di Bologna.

La candidata di Petronà, in collegamento dalla sua abitazione, ha incentrato la sua tesi sulla comunicazione visiva, in particolare su cinque copertine della band Pink Floyd.

Nonostante il coronavirus, nonostante la quarantena, nonostante il distanziamento umano, Annalisa è felice come un bambino dinnanzi al suo balocco preferito.

“Mi sono collegata – ha detto la neodottoressa di Petronà – tramite microsoft terms, purtroppo potevano assistere alla proclamazione in streaming solo tre “ospiti”. Sono stati: mio fratello Benedetto e la sua famiglia, una mia amica di Bologna e le mie coinquiline. Qui a Petronà con me c’erano i miei genitori, le mie nonne e le mie amiche d’infanzia. Abbiamo festeggiato, ma a distanza perché sono in quarantena e quindi bisogna rispettare le restrizioni. Dedico la mia laurea alla città di Bologna, dedico questa laurea al mondo intero in un momento così buio, dedico questa laurea alle mie amiche e, soprattutto, ai miei familiari, compresa la mia nipotina Sara: senza di loro non ce l’avrei mai fatta”.

La pandemia riscrive e ripensa anche un rito importante  come una laurea che  si presenta in modo insolito,  quasi surreale, ma per fortuna c’è la tecnologia che, se usata bene, diventa un ponte capace di superare barriere, colmando il dirupo  della solitudine.

di Enzo Bubbo 

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Attraverso questo sito, scegliendo tra centinaia di server sparsi in tutto il mondo, da qualche giorno è comparso anche quello di Soveria Mannelli: Bootstrap di G. La Rocca.

L’azienda Bootstrap di Soveria Mannelli, proprietaria della rete wireless a banda larga www.senzalice.it, ha superato, infatti, tutti i test per diventare un importante nodo del più vasto e blasonato servizio di speedtest mondiale.

È stato possibile raggiungere questo importante traguardo perché l’operatore di telecomunicazioni www.senzalice.it, ormai da più di un decennio, eroga i servizi di connettività in una vasta area del Reventino e del Savuto, investendo in risorse umane e tecnologia, e raggiungendo così importanti risultati, indirizzati sia a colmare il digital divide sui nostri territori e sia a fornire connettività internet sempre più a banda larga, tra l’altro a prezzi certamente più competitivi rispetto agli altri operatori nazionali di telecomunicazioni.

www.senzalice.it, inoltre, ha iniziato a collegare le abitazioni di Soveria Mannelli con la “vera” fibra ottica (quella che gli addetti ai lavori chiamano “FTTH” cioè “Fibra fino a casa”), dando l’opportunità ai cittadini e alle imprese di questa comunità di fare un balzo in avanti di almeno 10 anni rispetto alla totalità degli altri piccoli Comuni italiani. Quest’altra importante innovazione, sempre targata www.senzalice.it, porterà la rete ultraveloce per collegamenti in casa sino a 1Gb di velocità così da garantire un maggior livello di innovazione e competitività al tessuto economico e sociale del nostro Comune.

Purtroppo, però, come spesso accade per le innovazioni di un certa rilevanza, le Amministrazioni Locali non sono sempre così pronte da coglierne favorevolmente la portata. In generale, e spesso per meri motivi burocratici, tendono a non agevolare le aziende che operano sul territorio e che potrebbero fornire un contributo importante al suo sviluppo.

In tale direzione, occorrerebbe stipulare degli accordi bilaterali che porterebbero solo vantaggi competitivi a tutti, in quanto si potrebbero abbattere i costi di installazione, minimizzare i disagi dei cittadini e fornire servizi aggiuntivi alla collettività.

Sarebbe tutto sommato semplice far crescere i territori e fare in modo che questi possano usufruire di infrastrutture digitali avanzate, oggi appannaggio solo delle grandi metropoli.

Non è impossibile e non è tardi per muoversi in questa direzione, ma occorre mettere in campo buona volontà e capacità di guardare in prospettiva, verso un futuro che è già qui e sul quale non possiamo permetterci di arrivare in ritardo.

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<<Ho partecipato alla “Festa della Ciliegia” di San Pietro Apostolo. Una iniziativa mirata a valorizzare le risorse agricole e artigianali di questo territorio. Un ringraziamento alla Pro Loco, guidata dalla presidente Rosetta Mazza, al sindaco Raffaele De Santis, ma anche alle associazioni e i cittadini che mi hanno accolto in un clima di entusiasmo e solidarietà>>.

E’ quanto ha inteso riferire, in un post sulla propria pagina sociale, il presidente della Provincia di Catanzaro, Enzo Bruno, dopo aver preso parte alla manifestazione e fatto visita al centro storico di San Pietro Apostolo. <<L’occasione ha fornito l’opportunità – è stato inoltre rilevato dal presidente Bruno – di svolgere un confronto con amministratori e cittadini: la Provincia è attenta a questo importante comprensorio>>.  

La partecipazione alla decima edizione della “Festa della Ciliegia” – iniziativa che anima il centro storico di San Pietro Apostolo da anni grazie all’impegno del Comune guidato dal sindaco Raffaele De  Santis e della Pro Loco – ha fornito al presidente della Provincia di Catanzaro, Enzo Bruno, una importante occasione per rimarcare l’attenzione dell’Ente intermedio alle istanze della comunità di questo comprensorio.

Il presidente Bruno ha incontrato, infatti, il sindaco e la giunta, il presidente del Comitato “La strada che non c’è”, Domenico Mazza, la presidente della Pro Loco, Rosetta Mazza, e una nutrita delegazione di cittadini. 

Nel corso di un proficuo e positivo confronto, il presidente Bruno si è soffermato sull’operato dell’Ente per San Pietro Apostolo, facendo il punto prima di tutto sulla situazione della strada di collegamento veloce Catanzaro-Cosenza, quella “strada che non c’è” che grazie agli sforzi profusi e al coraggio e l’impegno dell’attuale amministrazione inizia ad esserci.  

“Questa arteria strategica attesa da decenni continua a prendere forma, dopo che – ha specificato il presidente Bruno – abbiamo avuto il coraggio di rescindere il contratto d’appalto con l’impresa che ormai aveva di fatto abbandonato ogni attività e riprendere i lavori. Dopo il completamento dei primi chilometri della strada tra Decollatura e Soveria Mannelli, nei prossimi giorni sarà ultimata la gara per un tratto di altri 4 chilometri e un investimento di 9 milioni di euro: questo significa che potremo aprire i cantieri in autunno, e garantire lo sbocco della strada sulla A2”. 

In merito alla strada del Medio Savuto, il presidente Bruno ha anche comunicato che il presidente della Regione Calabria, Mario Oliverio, ha firmato la lettera che anticipa il finanziamento di ulteriori 3 milioni e mezzo di euro, risorse già nel bilancio di previsione che il consiglio provinciale approverà nei prossimi giorni. 

“Grazie ai finanziamenti del Ministero delle Infrastrutture per interventi relativi a programmi straordinari di manutenzione della rete viaria delle Province – ha detto ancora Bruno – ho potuto raccogliere le preoccupazioni e le segnalazioni del sindaco De Santis: procederemo alla messa in sicurezza e alla sistemazione della rete viaria tra Bivio Zeta e Fondaco con un investimento di circa centomila euro. Oltre alla sistemazione dell’asfalto, si procederà al rifacimento della segnaletica orizzontale. “Impegni concreti – ha detto ancora il presidente Bruno – che sono il segnale tangibile di un’attenzione dovuta per questo comprensorio ricco di tradizioni e fermento culturale. Basta guardare alla straordinaria mostra-mercato dei prodotti tipici ed artigianali che arricchiscono la manifestazione, testimoniando l’attivismo e la qualità delle aziende del luogo che rappresentano il tessuto economico vivo e produttivo”.

Infine il presidente Bruno ha voluto ringraziare amministratori e cittadini sottolineando che “la Provincia ha bisogno di associazioni dinamiche come la Pro Loco di San Pietro Apostolo che danno lustro al territorio. Quando si raggiungono obiettivi importanti è una vittoria per tutti, e insieme si vince anche nelle diversità”.

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Siamo nel campo avanzato dell’innovazione in cui si sperimentano nuove applicazioni e nonostante siamo in Calabria, nel Sud dell’Italia, questo fattore geografico non sembra essere penalizzante tanto che si può affermare che non c’è bisogno di aspettare i grandi player… Apple piuttosto che Google… già nel territorio del Savuto-Reventino, cioè nel cuore delle provincie di Cosenza e Catanzaro, ci sono delle attività messe in atto con cui si stanno sperimentando queste tecnologie innovative.

Di cosa stiamo parlando e per meglio comprendere l’argomento. abbiamo chiesto di spiegare, a noi e poi ai lettori, di cosa si tratta a Tommaso Filice, 38 anni e originario di Colosimi, ingegnere informatico, dipendente di una società Spin-off dell’UNICAL (Università della Calabria) con la passione per la tecnologia e per l’ambiente che mantiene anche un forte legame per il proprio territorio di appartenenza. Nel lavoro di sperimentazione – tiene a precisare l’ingegnere Filice – che è supportato dall’associazione PCAS (Progettare, Costruire ed Abitare Sostenibile)  www.apcas.it che da sempre è attenta alle problematiche della sostenibilità anche ambientale e soprattutto edilizia e delle costruzioni in legno di cui si interessa anche l’IoT.

Che cos’è l’Internet delle cose?

<<Per capire l’argomento di cui stiamo parlando è necessario spiegare che con l’espressione “Internet delle cose” viene indicata una famiglia di tecnologie il cui scopo è rendere qualunque tipo di oggetto, anche senza una vocazione digitale, un dispositivo collegato ad Internet, in grado di godere di tutte le caratteristiche che hanno gli oggetti nati per utilizzare la rete. Attualmente le proprietà degli oggetti connessi sono essenzialmente due: il monitoraggio e il controllo.

Monitoraggio vuol dire che l’oggetto può comportarsi come sensore, ovvero essere in grado di produrre informazioni su di sé o sull’ambiente circostante. Ad esempio: un lampione IoT non solo può rivelare se la propria lampada è funzionante oppure no, ma potrebbe anche analizzare il livello di inquinamento dell’aria.

Controllo vuol dire che gli oggetti possono essere comandati a distanza senza tecnologie particolari ma attraverso Internet. I campi di applicazione sono innumerevoli, il limite è solo la fantasia. Attualmente i settori più interessati sono la domotica, in cui gli oggetti IoT invadono le tecnologie casalinghe, compresi gli elettrodomestici, e le smart cities, dove le città diventano produttrici di dati e sono controllabili a distanza. Utilizzando le tecnologie dell’Internet delle cose è possibile dotare qualsiasi oggetto di un sensore e quindi connetterlo alla rete internet. Tale oggetto diventerà quindi un oggetto intelligente, capace di comunicare con il mondo esterno sia informazioni sul proprio stato che sull’ambiente che lo circonda>>.

Che cosa è possibile collegare alla rete?

<<Qualsiasi grandezza, fisicamente misurabile, può essere connessa in rete. Di tutto, almeno dal punto di vista teorico. Anche animali (per esempio attraverso segnalatori che ne consentono la localizzazione), piante (attraverso sensori che ne controllano l’illuminazione o il fabbisogno di acqua) e addirittura persone (utilizzando pacemaker o altri dispositivi per il controllo da remoto dei parametri biologici). Sono solo alcuni delle svariate possibilità di utilizzo e di attività di controllo che possono essere attivate>>.

In pratica questo sistema di tecnologia a cosa serve?

<<Obiettivo degli oggetti connessi è, in generale, quello di semplificarci la vita automatizzando processi o mettendoci a disposizione informazioni che prima non avevamo>>.

E’ possibile fornire qualche esempio?

<<La strada intelligente, o smart-road, in grado di dialogare con le auto, con i semafori e con la segnaletica al fine di ottimizzare i flussi di traffico, ridurre l’inquinamento e i tempi di percorrenza. Sensori posti sulle strisce dei posti auto che individuano la presenza o meno di una vettura, possono inviare l’informazione a un centro dati, che lo fa apparire sulla app per smartphone. I termostati intelligenti sono in grado di imparare orari ed esigenze e di scegliere la temperatura adatta per ogni momento. Può far risparmiare fino al 20% di energia. E tramite smartphone possono essere comandati a distanza: si accende l’aria condizionata o il riscaldamento quando serve, poco prima di tornare casa>>.

Possiamo dire che l’IoT ormai è già una realtà che interessa noi tutti e la nostra vita, ma in particolare quale sperimentazione si sta facendo in questa area della Calabria?

<<Da circa un anno, nella zona del Savuto-Reventino è in atto la sperimentazione di alcune tecnologie che permettono di implementare l’IoT. Si tratta di tecnologie che utilizzano protocolli LPWAN (Low-Power WAN) innovativi che permettono di creare reti wireless per la coperture di vaste zone anche rurali il tutto a bassa potenza di emissione. La possibilità di coprire un territorio esteso, di trasmettere utilizzando la banda di frequenze libere che non prevede nessuna autorizzazione è molto importante in quanto permette di utilizzare tali tecnologie a basso costo e quindi accessibili da chiunque. Oltre alla sperimentazione di tali protocolli, si stanno realizzando anche i relativi nodi sensori per collegare gli oggetti ad internet e quindi farli diventare oggetti smart. Cosi facendo, è possibile monitorare il livello di un fiume, essere avvisati se stà per esondare, monitorare frane di estese dimensioni anche in zone impervie, rilevamento ed allerta precoce in caso di incendi boschivi, controllare lo stato della qualità dell’acqua, dell’aria sia indoor che outdoor, il tutto con un costo molto contenuto>>.

C’è un campo di applicazione che può risultare particolarmente vantaggioso?

<<Un importante settore che potrebbe trarre innumerevoli vantaggi è quello dell’agricoltura, settore in cui l’IoT permette di ottenere notevoli risparmi relativamente al consumo di acqua, ai fertilizzanti, incrementare la qualità dei prodotti. Considerando che la sperimentazione sta interessando zone interne, montane, lontane da grossi centri e soprattutto zone soggette a spopolamento quindi zone povere dal punto di vista economico, avere la possibilità per un piccolo comune di monitorare nonché controllare il suo territorio oppure fornire servizi innovativi ai propri cittadini, sarebbe molto importante. L’utilizzo di tali tecnologie ben si concilia con le caratteristiche del territorio e non a caso sono state scelte proprio queste tipologie. Parliamo di zone montane, alcune località anche difficili da raggiungere addirittura anche dalla copertura della rete cellullare. Poter utilizzare le nuove tecnologie e soprattutto i servizi dell’internet delle cose potrebbe permettere di far rinascere tali territori dal punto di vista anche socio-economico>>.

In conclusione la sperimentazione nell’ambito di questo territorio della Calabria potrebbe portare dei vantaggi, ma com’è possibile renderli concreti?

<<Importante in questa fase sarebbe la disponibilità di uno oppure più Comuni dell’area Savuto-Reventino che dessero la possibilità di sperimentare tali tecnologie e servizi, con importanti ricadute sul territorio anche in termini di competenze. Si potrebbero infatti creare dei laboratori didattici per far avvicinare i giovani all’uso di tali tecnologie oppure intercettare eventuali fondi dell’unione europea per implementare dei servizi innovativi. Obiettivo della sperimentazione sarebbe l’utilizzo di tali tecnologie per promuovere il territorio e le sue tipicità>>.

L'articolo Si sperimenta l’Internet delle cose nell’area del Savuto-Reventino: l’innovazione che non ti aspetti proviene da ilReventino.it.

L'articolo “La strada che non c’è” se ne riparla in tv nel programma Contro Corrente in onda su RTI proviene da ilReventino.it.

E’ quanto scrive in premessa Franco Talarico, nella nota pervenuta in redazione, che pubblichiamo integralmente nell’intento di dare risalto alla segnalazione esposta dall’amministratore comunale, non solo nell’interesse dei cittadini dei comuni della provincia di Cosenza e dell’intera area territoriale del Savuto ma che riunisce nella rivendicazione anche i cittadini dell’area del Reventino e dei comuni della provincia di Catanzaro interessati alla realizzazione dell’infrastruttura stradale.

<<Oltre ad essere – aggiunge un amministratore del piccolo borgo di Panettieri – comune in provincia di Cosenza (siamo nell’area della presila) ma contiguo al comune di Carlopoli in provincia di Catanzaro – faccio parte del Comitato spontaneo “La strada che non c’è” che grazie ad un costante impegno ha cercato in questi anni di sensibilizzare le istituzioni competenti coinvolgendo un gran numero di cittadini.

Numerosi sono stati da sempre gli interessamenti politici, dalle interpellanze parlamentari del senatore Piero Aiello a quelle dell’onorevole Paolo Parentela e numerosi gli incontri del Comitato con l’onorevole Baldo Esposito il quale ha anche chiesto la discussione in Consiglio Regionale al fine di trovare una soluzione all’annoso problema>>.

<<C’è anche da segnalare l’intervento del presidente della Provincia di Catanzaro, Enzo Bruno, che insieme a tutti i sindaci ha avuto un incontro con l’assessore regionale competente in materia Roberto Musmanno, il quale ha preso l’impegno di cercare di fare inserire l’opera nel Patto per la Calabria. Non molto tempo fa il Comitato “La strada che non c’è” nato a San Pietro Apostolo, per mezzo del suo presidente Domenico Mazza, aveva scritto e richiesto al presidente del Consiglio, Matteo Renzi, di inserire l’opera nel cosiddetto “Sblocca Italia”. Dopo qualche tempo c’è stata la risposta del Governo il quale chiedeva spiegazioni al Capo di Gabinetto della Regione Calabria, spiegazioni che ancora non sono arrivate>>.

Da parte del vice sindaco di Panettieri viene inoltre spiegato nella nota che <<si spera che queste azioni possano essere efficaci, resta comunque il rammarico dello spopolamento di questo territorio, dove ogni giorno diventa sempre più problematico raggiungere le città. Ed all’aspetto dello spopolamento resta connesso quello del mancato rilancio economico dei nostri paesi i quali sono fortemente penalizzati da una viabilità difficoltosa>>.

In conclusione Franco Talarico asserisce: <<La costruzione di questa opera cosi come il miglioramento delle strade esistenti e della tratta ferroviaria Catanzaro – Cosenza, sono passaggi fondamentali dell’azione politica finalizzati a dare ossigeno a territori troppo spesso dimenticati. Una buona viabilità consentirebbe di raggiungere agevolmente le città e di sicuro incentiverebbe molte famiglie a tornare nei piccoli centri e magari anche gli imprenditori ad investire nel territorio e avere cosi un rilancio economico. Queste sono le opere utili a tutti e non ai singoli cittadini o ai singoli comuni, ma ad un intero territorio>>.

L'articolo Panettieri – Il vice sindaco Talarico: “La strada che non c’è” è un’opera prioritaria ed urgente proviene da ilReventino.it.