L’iniziativa è stata promossa dal Comitato “23 Dicembre 1961”, dal Comune di Decollatura, dall’IIS “L. Costanzo” di Decollatura, dalla Pro Loco di Decollatura, dal Comitato “Pro Ospedale del Reventino” e dal Comitato “La Strada che non c’è”, e ha il patrocinio della Giunta Regionale della Calabria, del Consiglio Regionale della Calabria, della Provincia di Catanzaro, della Provincia di Cosenza e delle Ferrovie della Calabria – società di servizi e di trasporto pubblico.

Inoltre, è prevista la presenza delle autorità regionali, provinciali, militari, religiose, dei sindaci del Reventino-Savuto e dei dirigenti scolastici.

Gli interventi saranno i seguenti: Maria Francesca Amendola, Dirigente Scolastico Liceo Scientifico “L. Costanzo”; Raffaella Perri, Sindaco Comune di Decollatura; Castrese De Rosa, Prefetto di Catanzaro; Filippo Mancuso, Vicepresidente Giunta Regionale Calabria; Antonio Montuoro, Assessore Regione Calabria; Amedeo Mormile, Presidente Provincia di Catanzaro; Giusy Iemma, Vicesindaco Comune di Catanzaro; Gianmichele Bosco, Presidente Consiglio Comunale di Catanzaro; Raffaele Pane, Sindaco di Scigliano e referente T.P.L. Aree Interne; Francesco Aiello, Direttore del D.E.S.F. dell’Università della Calabria; Aristide Martino Vercillo, Amministratore Unico di Ferrovie della Calabria; Ernesto Ferraro, Direttore Generale di Ferrovie della Calabria; Giuseppe Sacco, Dottore di ricerca UMG; Mons. Tommaso Buccafurni, Vicario Generale della Diocesi di Lamezia Terme; Studentesse e Studenti Liceo Scientifico “L. Costanzo”.

Le conclusioni saranno tratte da Giovanni Petronio, Presidente Comitato 23 Dicembre 1961, e nel corso della manifestazione saranno ricordate le 71 vittime del disastro ferroviario della Fiumarella in occasione del prossimo anniversario: 23.12.1961-23.12.2025.

Sotto, la locandina ufficiale dell’evento:

L'articolo Iniziativa sulle Aree interne del Reventino-Savuto e sul loro futuro proviene da ilReventino.it.

Come dice Petronio in una nota fattacci pervenire: “Il disastro ferroviario della Fiumarella, da anni è divenuto per lo scrivente un argomento di interesse e di tutela, così come la ferrovia sulla quale ebbe luogo. Un fatto che, ancora oggi, rievoca amarezza e annichilimento. Un dramma di incalcolabile entità: la contrizione si legge sui visi, si respira nell’aria, nelle case, nelle strade. Nella memoria collettiva è da reputarsi come una strage (dimenticata) di innocenti e di studenti!

Raccontare il passato carica di responsabilità; aver scritto un primo libro, attraverso una vera e propria osservazione partecipante, sul più grave deragliamento ferroviario italiano, ha mutato la percezione che ho sempre avuto dei luoghi e del tempo. Mi ha fatto assimilare quanto sia importante andare alla ricerca dell’umanità nascosta dietro ai volti, dietro ad un sorriso o alle lacrime: un’umanità della storia e nella storia. Non era facile parlarne, secondo alcuni (pochi) non avrei mai dovuto “osare” di affrontare il tema, secondo altri (pochissimi), avrei fatto bene, in particolare per “rispetto” alla mia comunità di appartenenza[1], a soprassedere… A quel punto, ho riflettuto e mi sono interrogato, chiedendomi: tu da che parte vuoi stare? Sicché ho capito che il rispetto ci sarebbe stato proprio parlandone, sempre in maniera mesta ed educata, e che quindi, non potevo far finta che un evento del genere non si fosse mai verificato… Rischiavamo di perderlo definitamente. No, non potevo consentirlo!

Per siffatti motivi, a dicembre uscirà il nuovo volume dove parlerò del processo, dove racconterò cosa è accaduto in quei secondi, dando spazio anche ad altre verità. Sono state pensate e strutturate numerose iniziative che verranno inserite in un calendario unico. Il gruppo è aperto ad ascoltare chiunque voglia dare una mano o un’idea”.

Allora chi volesse può scrivere a: comitato23dicembre61@libero.it

Oppure a: giovannipetronio1985@hotmail.it  o giovannipetronio@pec.it –

[1] Sono nato l’8/9/1985 a Soveria Mannelli e risiedo proprio a Decollatura, paese amato e tanto caro.

L'articolo Tragedia della Fiumarella, nasce il comitato “23 dicembre 1961” proviene da ilReventino.it.

È da un anno preciso (19 dicembre 2017, http://ilreventino.it/oliverio-soriero-decollatura-presentare-libro-ragazzi-della-fiumarella/) che lo faccio ufficialmente, anche attraverso il mio libro: “I ragazzi della Fiumarella. Un disastro ferroviario a colori” (https://www.linkedizioni.com/product-page/i-ragazzi-della-fiumarella-giovanni-petronio), in cui, con sentimenti di vivo trasporto, non solo personale, provo a descrivere in modo corale l’urlo mai sopito di madri e padri che, in alcuni casi, ancora, aspettano il ritorno a casa dei loro amati figli.

Giovani intrisi di una luce speciale dentro, tratto caratteristico solo di quelle generazioni che non avendo avuto nulla in eredità, se non distruzione e povertà, si battevano, con determinazione, per afferrare tra le mani frammenti di futuro. Ci si chiederà: come intendevano farlo? La risposta è semplice: attraverso l’istruzione! Avevano capito che quello era lo strumento principale per cambiare se stessi e il mondo circostante…

A ridosso delle decine di presentazioni, molti intervenuti mi hanno interrogato, chiedendomi: “perché questo libro?”. La risposta che ho sempre dato è: “perché non questo libro?”. Del disastro ferroviario della Fiumarella, infatti, quasi non doveva parlarsene più, come se fosse una damnatio memoriae, atta a cancellare tutto, questo proprio a causa dell’indicibile dolore che ha provocato e che ancora, come evento ancora vivo, è in grado di sprigionare posteriormente.

La mia consapevolezza è stata che se non lo avessi fatto, forse un giorno qualcuno avrebbe potuto dimenticare. Mi spiego meglio, adesso dimenticare continua ad essere logicamente possibile, ma, sta diventando un po’ più difficile, almeno nel nostro comprensorio. Questo perché il lavoro che sto tentando di portare avanti è quello di modellare il cerchio della conoscenza, per poter costruire una rinnovata consapevolezza attorno al tema: “Non dimentichi perché tu non sai, dimentichi perché tu lo vuoi”. Nel primo caso puoi essere quasi giustificato; se non conosci come puoi ricordare? Nel secondo, il dimenticare, il non ricordare, è una precisa, scellerata e voluta, scelta. Diventa un crimine! In sostanza, mi batto perché si possa arrivare a non ricordare solo ed esclusivamente perché lo si vuole e non perché non si conosca…

È stato un anno pieno di impegni a tale riguardo, con risultati impensabili, come la lettera di plauso che ho ricevuto dalla più alta carica dello Stato, cioè il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella, o l’onorificenza dal Comune di Motta Santa Lucia, oppure, ancora, quando ogniqualvolta scolari, studenti universitari o gente comune che ricorda o vuole conoscere di più su quanto accaduto, ormai 57 anni fa, si avvicinano con partecipazione alla tematica, dimostrando un interesse e generando un immediato feedback al racconto fatto o chiedendo su quanto appreso dalla lettura del libro.

È da un anno che molti giovanissimi, fiori all’occhiello delle nostre comunità dell’entroterra calabrese, sono al mio fianco in questo viaggio nelle memorie del 23 dicembre 1961, anche loro ne stanno diventando i custodi attenti e perseveranti… Questo è un viaggio che ho deciso, che abbiamo deciso, di fare, perché arrendersi significa perdere; perdere per sempre il passato e di conseguenza anche il futuro, il nostro di futuro.

Da un anno ripeto a me stesso e, a chi ascolta, che la Fiumarella è malinconia, che si può toccare, si può sentire, è una nostalgia fissata nel tempo e nello spazio, ma è anche dignità di un riscatto, del riscatto della speranza che lì sotto è stata annichilita.

Per questo motivo, le istituzioni, che spesso mi hanno sorpreso, non possono tirarsi indietro, ed in particolare, la Regione Calabria possa avallare la mia proposta di intitolazione di una sala della Cittadella a Catanzaro ai ragazzi della Fiumarella!

Non un gesto opzionale, ma un gesto dovuto. In questo modo, per sempre e in maniera perenne, inizieremo a scolpire nella storia questa vicenda. Continuo a non accettare che alcune sale portino nomi talmente assurdi, come sala oro o sala verde, che, in sostanza non rappresentano nulla, quando invece le vittime del più grande deragliamento della storia dell’Italia intera vengano “volutamente dimenticate”. Per me tutto questo diventa inaccettabile.

Ed è per questo e per i motivi descritti sopra che questo viaggio continuerà, proseguirà con altri momenti di riflessione pubblica, poi, con l’arricchimento della versione attuale del libro e con la pubblicazione, successivamente, del volume numero II e forse, di altro ancora.

In ogni caso sono a completa disposizione di tutti coloro i quali volessero dare testimonianza alla storia (possono scrivermi a giovannipetronio1985@hotmail.it). Lo faremo anche sperimentano nuovi linguaggi comunicativi e con sempre valide formule di memorie, di cui molto presto darò conto.

“Alla memoria dei ragazzi della Fiumarella,
di coloro i quali sono diventati per me
dei compagni di viaggio.
Alle loro amate e mai dimenticate mamme.
A chi continua ad amarli e a ricordarli per sempre”.

Dall’incipit del libro.

L'articolo 23 dicembre 1961-2018. Anniversario disastro ferroviario Fiumarella. Per ricordate “una sala della Regione alle 71 vittime” proviene da ilReventino.it.

Quando si parla della sciagura della Fiumarella ci si riferisce al più grave e dimenticato disastro ferroviario della storia d’Italia, avvenuto la mattina del 23 dicembre 1961, lungo la linea Cosenza-Catanzaro dell’allora Ferrovie Calabro-Lucane, che colpì al cuore l’entroterra del capoluogo di regione, soprattutto il comune di Decollatura e anche altre comunità come Carlopoli, Cicala, Gimigliano, Panettieri, San Pietro Apostolo ed altri.

Il convoglio era composta da un’automotrice e da un rimorchio, a bordo dei quali trovarono posto circa 200 persone, di cui una gran parte in piedi.

Secondo la tesi più accreditata furono l’alta velocità e il sovraffollamento dei vagoni a cagionare la rottura del gancio di trazione che causò il distacco dalla motrice e fece precipitare il rimorchio da un viadotto alto circa 50 metri, scaraventandolo nel greto del torrente Fiumarella.

Il bilancio fu apocalittico: 71 morti, 31 dei quali, solo di Decollatura! Quella era una mattina attesa e allo stesso tempo speciale, perché i molti studenti a bordo avrebbero avuto le tanto sospirate vacanze, i lavoratori le ferie, i padri di famiglia avrebbero comprato, con i miseri risparmi, qualcheregalo da mettere sotto l’albero per i figli, oppure qualche alimento particolare da portare sulla scarna tavola la sera della vigilia di Natale.

La sciagura della Fiumarella è una vicenda che il pensiero non può, e non deve, accettare, per molte ragioni, per esempio:

I)  Quando si è giovani è impensabile, e inaccettabile allo stesso tempo, che una sorte (?) beffarda e stolta possa prendere la vita di innocenti. Erano ragazzi che si recavano in città per andare a studiare negli istituti superiori, cioè per migliorare la loro posizione all’interno della classe sociale e sperare di conseguenza in un futuro migliore. Per la prima volta nella storia del paese i ragazzi, in massa, credevano fortemente che solo lo studio potesse cambiare la loro condizione sociale.

“Per i genitori, sopravvivere ai propri figli è qualcosa di particolarmente straziante (…)  La perdita di un figlio o di una figlia è come se fermasse il tempo: si apre una voragine che inghiotte il passato e anche il futuro. La morte, che si porta via il figlio piccolo o giovane, è uno schiaffo alle promesse, ai doni e sacrifici d’amore gioiosamente consegnati alla vita che abbiamo fatto nascere”[1]. Un medico quella mattina disse: “esercito questa professione da 25 anni ed è triste vedere un ragazzo che se ne va… Per l’uomo maturo è un’altra cosa. C’è la rassegnazione dell’imponderabile che vuole la vita umana sconfitta dal tempo. Ma davanti ad un giovane anche un medico incallito diventa un’animella. E davanti a me ne ho visti morire diversi oggi”[2].

II)  Fu una vera e propria guerra, soprattutto per Decollatura, una sorta di terzo conflitto mondiale, con la differenza che in una lotta armata fratricida, in qualche modo, il morto si sa che potrebbe esserci, lo si aspetta, non lo si vorrebbe, ma, è “normale” che ci sia!  Di contro, su di un treno è impensabile che possa accadere quello che invece accadde! Su di un treno, che, da sempre, declina un’idea di progresso e di speranza (e per il secolare abbandono del Sud Italia quella ferrovia, rappresentava e rappresenta ancora oggi un pilastro fondamentale di sviluppo), non si va alla guerra, quella mattina però si morì come si muore su di un campo di battaglia, nello stesso e atroce modo.

La Gazzetta del Sud scriveva: “I morti di Catanzaro sono caduti in una guerra che, con le poche, fugacissime vittorie, non registra che sconfitte. La responsabilità è della sorte. Non è dubbio che la sorte centri. Ma se qualcuno avesse udito, se qualcuno avesse guardato, se qualcuno si fosse occupato della ferrovia della morte, ora avremmo potuto rivolger il nostro augurio natalizio, senza il peso che ci opprime è il dolore che spegne ogni gioia”[3].

III)  Inoltre, in guerra non perdemmo una generazione quasi per intero, perché, è vero che ci fu chi morì, ma, è pure vero che ci fu, anche, chi si salvò e riuscì a tornare a casa. Con la Fiumarella invece una generazione per intero fu azzerata quasi completamente.

IV)  Fu annichilita proprio quella che avrebbe costituito la classe dirigente del futuro. Il triste episodio provocò un vuoto immenso, prima di tutto affettivo, familiare e poi sociale e culturale.

Bastò un attimo e nelle strade scomparve la spensieratezza e la gioia, per fare posto a un dolore solitario che divenne un tratto strutturale di tutta la comunità, radicandosi nel tempo.

La vicenda portò nel paese un eterno inverno e un dolore sempre vivo, come se l’oscurità riempì le giornate di Decollatura. La morte di quei ragazzi lasciò tutti increduli e impotenti; costituì l’interruzione di un progetto di vita, del futuro stesso.

Un’interruzione della quotidianità anche per i genitori, per i fratelli, per gli amici, per l’intera comunità; ognuno direttamente o indirettamente venne toccato negli affetti.

Con la Fiumarella come ho già avuto modo di scrivere, è morto un modo di pensare, un modo di essere, un modo di vivere.

A Decollatura, ancora dopo 55 anni, la vicenda si “respira” nei luoghi in cui i nostri ragazzi vissero, in cui passarono le giornate, in cui studiarono, in cui magari si innamorarono… Il dolore è presente negli occhi dei familiari, nel loro quotidiano, nel loro cuore. Per questi motivi qui, chi vi scrive da tempo è impegnato a ricucire le file della memoria e sentendo molto cara la tematica posso anticipare  che in primavera  presenterò un lavoro sulla tragica vicenda, ritenendolo un dovere etico e morale per il mio amato paese!

Dedico queste riflessioni ai mai dimenticati ragazzi del 23 dicembre 1961, a loro che, in questo tempo, sono divenuti per me, dei compagni di viaggio.

[1] Parole pronunciate da Papa Francesco, in un’udienza generale del giugno del 2015.

[2] Su diversi giornali del 24 dicembre 1961 è presente la suddetta dichiarazione.

[3] Tratto dalla Gazzetta del Sud del 27 dicembre 1961.

L'articolo Decollatura – La sciagura della Fiumarella: una vicenda che il pensiero non può accettare proviene da ilReventino.it.

Nella cappella del cimitero, costruita appositamente, riposano le salme dei giovani studenti e lavoratori che perirono alla vigilia di Natale, era il 23 dicembre dell’anno 1961. Il treno, diretto a Catanzaro, era composto dall’automotrice e dal rimorchio. L’incidente avvenne al passaggio del treno sul viadotto Fiumarella in un tratto in curva della linea ferroviaria, circa un’ora dopo la partenza dalla stazione di Soveria Mannelli avvenuta alle ore 6:43. Il rimorchio deragliò dal binario e, a causa della rottura del gancio di trazione, precipitò nel torrente sottostante. All’interno del rimorchio c’erano circa 99 passeggeri, dei quali un gran numero era costituito da studenti: 71 di essi morirono nell’impatto, mentre gli altri 28 risultarono feriti più o meno gravemente.

Il presidente Oliverio ha voluto, a pochi giorni della ricorenza dell’anniversario dell’incidente, fare  visita al cimitero di Decollatura. Nella nota diffusa a seguito della visita del presidente a Decollatura, si evidenzia che  <<è la prima volta, dalla nascita dell’istituzione regionale ad oggi, che un presidente della Regione visita questo luogo per rendere ufficialmente omaggio alle vittime del gravissimo incidente ferroviario della Fiumarella in cui persero la vita 71 persone>>.  Nella nota si precisa inoltre <<erano giovani uomini e giovani donne, gran parte dei quali erano destinati ad una normale giornata scolastica prenatalizia. Era, infatti, il 23 dicembre del 1961, ultimo giorno prima delle vacanze di Natale.
Dal trenino dell’allora Ferrovie Calabro-Lucane si staccò il rimorchio che andò a precipitare per una quarantina di metri sotto una ripida scarpata. Trentatre dei giovani che persero la vita in questa gravissima tragedia erano residenti a Decollatura. Una sorta di monito, quello che il presidente della giunta regionale ha voluto lanciare che, non a caso, coincide con la pubblicazione del bando che riguarda lo studio di fattibilità per l’ammodernamento e il collegamento della ferrovia dall’Università della Calabria fino all’università “Magna Graecia” di Germaneto. Un invito ad imparare dagli errori del passato e a farne tesoro perché sia sempre garantita la massima sicurezza ed altri non abbiano a subire tragedie come quella avvenuta nel lontano 1961 che gettò nel dolore un’intera comunità.
Nel corso della sua visita (allegate la serie di foto diffuse e scattate nella cappella) il presidente Oliverio, particolarmente commosso, si è brevemente soffermato davanti ad ogni lapida ed ha omaggiato, una ad una, tutte le giovani vittime di quella immane tragedia>>.

L'articolo Decollatura – Oliverio visita il cimitero per omaggiare le vittime dell’incidente ferroviario della Fiumarella proviene da ilReventino.it.